Чим відрізняються види бензину, що можна знайти на АЗС і що підходить вашому автомобілю

• Бензин «А-92»
• Бензин «А-95»
• Бензин «А-95» з присадками
• Бензин «А-95» з додаванням спирту
• Бензин «А-98» і «100»

Пальне починає поступово з’являтись на заправках. Проте геть не в тій кількості та асортименті, як це було до початку повномасштабної війни. Врешті-решт, замість вибору «заправитись ось цим чи ось цим» доводиться вибирати інше: «заправитись чи ні». То ж ми підготували перелік рекомендацій-роз’яснень по основних видах бензину. Це допоможе визначитись кожному водію з відповіддю на питання про заправку відповідно до вимог його автомобіля.

Бензин «А-92»

Що це таке?

Це бензин з октановим числом близько 92 одиниць або вище.

Для яких автомобілів призначений?

Зазвичай бензин «А-92» призначений для автомобілів 1980-1990-х років, що мають двигун з невисоким ступенем стискування (близько 9-9,5 або менше) та просту систему подачі пального: карбюратор або звичайне впорскування пального у впускний колектор, плюс повна відсутність або простий однокомпонентний каталізатор. Такі автомобілі відповідають нормам токсичності Євро-0, Євро-2, Євро-4 максимум.

Звідки береться бензин А-92?

Зазвичай, «дев’яносто другий» вироблявся у нас в Україні. Проте зараз, з урахуванням зруйнованих НПЗ, це пальне або з певних залишків на складах, або привезене із закордону. Останнє малоймовірно, оскільки таке пальне майже не виробляється на сучасних закордонних нафтопереробних заводах. Отже, з ймовірністю 90% це будуть залишки з українських складів.

Чи підходить це пальне для сучасних автомобілів 2000-2010-х років?

Можливо, але з певними умовами. Адже сучасні автомобілі розраховані на використання пального з октановим числом 95 або навіть 98, то ж використання «92-го» бензину призведе до зниження потужності та нестабільної роботи двигуна на високих або, навпаки, низьких обертах. Адже пальне «А-92» поступається «95-му» або «98-му» бензину у стійкості до детонації. Відповідно, в найбільш напружених режимах роботи можлива періодична короткочасна детонація. То ж електронній системі контролю двигуна (для сучасних автомобілів з електронним керуванням двигуна) доведеться постійно налаштовувати час впорскування пального та момент подачі іскри для запалювання суміші. А це як раз і призводить до зменшення потужності та, паралельно, можливого зростання споживання пального.

Проте зауважте дві особливості. 

По-перше, якщо у вас вже є, умовно, пів бака «95-го» плюс ви додали пів бака «92-го» бензину — то зрештою отримали пальне з октановим числом 93-94 одиниці. 

По-друге, якщо не «крутити» двигун до високих обертів і не давати йому «провалюватись» до низьких, то на середніх обертах робота мотора буде більш-менш стабільна. Однак зазвичай у блока керування достатньо можливостей для корекції запалювання, аби налаштувати двигуна під роботу на бензині з невеликим відхиленням октанового числа.

Серед інших особливостей слід відзначити неможливість виконання норм токсичності Євро-5 або Євро-6, на які розрахований сучасний автомобіль. Адже для цього потрібно мати не тільки гарні багатокомпонентні каталізатори, але й відповідне пальне — з низьким вмістом шкідливих елементів. У випадку з бензином «А-92», що створювався для більш застарілих автомобілів, на це розраховувати не варто. До речі, можливо хтось тепер буде лякатися пошкодження каталізаторів. Так, таке можливо. Проте тільки за умови постійної (ще раз — постійної!) експлуатації автомобіля на «92-му» бензині. За декілька заправок, ще й періодично розбавлених «95-м», з каталізаторами сучасного автомобіля навряд чи щось станеться.

Оформити автоцивілку онлайн на hotline.finance

Електронна страховка прийде на імейл

• 
• 
• 
• 

Розрахувати вартість

Знижка -5% по промокоду

OSG5

Бензин «А-95»

Що це таке?

Бензин з октановим числом близько 95 одиниць або вище.

Для яких автомобілів призначений?

Загалом це пальне підходить для 90% автомобілів, випущених за останні 20-30 років: масово починаючи з 1990-х років і до сьогодні. Зазвичай це автомобілі з системою багатоточкового впорскування пального у впускний колектор або безпосередньо у циліндрі, ступінь стиснення близько 10 (від 9,5-9,8 до 10-11, може бути значно підвищений ступінь стиснення для моторів з циклом Аткінсона/Мілера), двигуни можуть бути атмосферні або мати турбіну, а в системі вихлопу використані багатокомпонентні каталізатори. Такі автомобілі зазвичай відповідають нормам токсичності Євро-4 та Євро-5 та навіть інколи Євро-6. Отже, ще раз: це найбільш поширене та затребуване пальне для 90% сучасних автомобілів.

Звідки береться бензин А-95?

Шляхів походження два: власне українське виробництво та постачання з-за кордону. 

До початку повномасштабної війни, наші заводи вийшли на досить непоганий рівень якості пального, то ж могли забезпечити виробництво бензину А-95 з низьким вмістом шкідливих речовин (наприклад, сірки). Таке пальне відповідало нормам токсичності Євро-4 або навіть Євро-5. 

Однак з урахуванням війни зараз можна казати про використання залишків пального або про варіант номер два: постачання пального з Європи. При цьому деякі великі мережі АЗС так робити вже багато років й до повномасштабної війни. Плюс останнього варіанту — висока якість пального, адже європейські заводи виготовляють пальне під необхідні євровимоги.

Чи підходить це пальне для сучасних автомобілів 2000-2010-х років?

Так, звісно. Як зазначали: це і є найбільш популярний тип пального, що масово використовують у сучасних автомобілях.

Бензин «А-95» з присадками

Що це таке?

Це бензин з октановим числом близько 95 одиниць або вище, плюс він має додатковий пакет присадок для пального від відомих світових виробників автохімії: BASF, Innospec і т. д. Зазвичай всі ці присадки комплексні та мають схожу дію: додаткова мийка двигуна (миючий ефект), зниження внутрішнього тертя (антифрикційний ефект), додатковий захист від корозії (антикорозійний ефект). Таке пальне можна впізнати по додатковому позначенню у назві: Pulls, Mustang, Energy тощо. 

Для яких автомобілів призначений?

Як і звичайний 95-й бензин, таке пальне підходить для 90% сучасних автомобілів: різні системи впорскування пального, атмосферні або турбодвигуни, багатокомпонентні каталізатори, норми токсичності Євро-4 або вище. Аналогічно до 95-го, мова йде про найпоширеніший вид пального для більшості сучасних автомобілів.

Звідки береться бензин А-95 з присадками?

Це пальне виготовляється на українських заводах або нафтобазах мережевих АЗС шляхом змішування базового бензину А-95 та певних присадок. Через це загальні якості 95-го бензину (октанове число, вміст сірки тощо) залишаються без змін, проте покращуються якості, на які впливають присадки: миючі властивості, зниження тертя, захист від корозії.

Чи підходить це пальне для сучасних автомобілів 2000-2010-х років?

Відповідь аналогічна блоку вище — так, це пальне підходить для більшості сучасних автомобілів. Проте є нюанси. З одного боку: якщо ви впевнені в чистоті пального та якості мастила у двигуні, то від цих присадок ні користі, ні шкоди. З іншого боку: якщо є сумніви, якщо бажаєте перестрахуватись, то таке пальне з присадками може бути гарним варіантом. 

Зауважте: через особливості роботи українського паливного ринку, різноманітні види такого «фірмового пального» можна продавати дорожче, чим інколи й користуються мережі АЗС. То ж можливий варіант, коли звичайний бензин «А-95» відсутній, проте умовний «А-95+» у продажу є. Але ще раз відзначимо: це пальне як мінімум не поступається за своїми властивостями звичайному бензину «А-95», адже створене на його основі, плюс пропонує переваги від присадок (миючі властивості, зниження тертя). То ж можете сміливо заправляти автомобіль.

Бензин «А-95» з додаванням спирту

Що це таке?

Це особливий бензин, виготовлений на основі звичайного пального «А-95», проте з великою часткою доданого спирту (біоетанол) — близько 30% або навіть більше.

Для яких автомобілів призначений?

Умовно кажучи — наче для всіх автомобілів, що призначені для роботи на «95-му», але насправді є нюанси. 

По-перше, спирт може негативно впливати на гумово-пластикові елементи паливної системи (бак, шланги, з’єднання тощо).

По-друге, може змиватись плівка мастила на стінках циліндру, що зрештою призводить до прискореного зносу деталей двигуна через зростання рівня тертя між поршнем та циліндром.

По-третє, існують також побоювання щодо підвищеної корозії деталей мотора через використання такого пального. Однак мережеві АЗС все це чудово розуміють: тому зазвичай додають в таке пальне не тільки спирт, але також й пакет необхідних присадок для стабілізації властивостей пального та зменшення всіх вищезгаданих негативних наслідків.

Це з одного боку. Але ж з іншого — є певні переваги. Наприклад, «95-й» бензин з додаванням спирту має відмінні показники октанового числа (97-98), що важливо для уникнення детонації. Врешті-решт, такий бензин з додаванням спирту дозволяє зменшити паливну залежність країни від нафтопродуктів, що особливо важливо в нинішні часи, та й коштує значно менше, у порівнянні з традиційним бензином «А-95».

Звідки береться бензин «А-95» зі спиртом?

Це пальне виготовляється на українських заводах або нафтобазах мережевих АЗС, шляхом додавання спирту до бензину А-95, який використовується у якості основи. 

Чи підходить це пальне для сучасних автомобілів 2000-2010-х років?

Насправді ще з 2010-2015-х років пішла тенденція до створення бензинових автомобілів, які можуть працювати на пальному з додавання спирту. Щобільше, в деяких країнах таке пальне вважається «екобензином». То ж більшість сучасних європейських автомобілів (або японських/корейських автомобілів підготованих під європейський авторинок) можуть працювати на пальному з додаванням спирту. Проте (це важливо!) мається на увазі пальне з невеликою часткою спирту: 5-10% в об’ємі. Інколи таке пальне позначається як «Е5» або «Е10» – ці позначення навіть можна знайти на кришці паливного бака, поруч зі звичним написом «95».

Однак зауважте, що тут мова йде про пальне з додаванням спирту 30% від загального об’єму! А це вже геть інша справа, через описані вище особливості пального та його використання. Тож радимо якщо й заправляти таке пальне в автомобіль зі звичайним двигуном, то намагатись його розбавити традиційним бензином: або з урахуванням того, що вже є в паливному баку, або з урахуванням наступної майбутньої заправки традиційним «95-м» бензином. Зрештою, це дозволить зменшити вміст спирту в утвореній паливній суміші. Можливо, навіть до рівня 5-10% спирту в загальному обсязі, що цілком підходить для сучасного двигуна. Тобто потрібна увага та поміркованість, проте якихось критичних протипоказань проти бензину зі спиртом наразі немає.

Оформити страховку на авто

Онлайн-оформлення за 5 хвилин

• 
• 
• 
• 

Розрахувати вартість

Знижка -5% по промокоду

OSG5

Бензин «А-98» і «100»

Що це таке?

Це спеціальний бензин з підвищеним показником октанового числа — близько 100 одиниць.

Для яких автомобілів призначений?

Зазвичай таке пальне варто використовувати в спортивних автомобілях з форсованими двигунами, що мають високий ступінь стиснення, високопродуктивну турбіну або компресор, працюють на підвищених обертах. Адже в цьому випадку більша ймовірність того, що водій часто буде «крутити» двигун на максимум, витискаючи з нього всю потужність. А в такому випадку постає питання детонаційної стійкості пального при роботі двигуна на максимальних обертах та з максимальним навантаженням.

Звідки береться бензин «А-98» та «100»?

Раніше високооктанове пальне отримували шляхом змішування базового бензину «А-95» та певних октан-підвищуючих присадок. Вони були досить токсичні, проте дозволяли суттєво підняти показник рівня октанових одиниць та покращити детонаційну стійкість пального. Однак зараз зазвичай цей бензин випускається шляхом «прямої перегонки». Тобто відразу на нафтопереробному заводі отримують пальне з октановим числом 98 або 100. Це краще, ніж отримувати таке пальне завдяки присадкам. Варто зауважити, що навіть до початку повномасштабної війни українські нафтопереробні заводи були зосереджені на випуску більш універсального «95-го» бензину. То ж зазвичай таке високооктанове пальне має закордонне походження, а отже — європейські заводи та відповідний рівень якості.

Чи підходить це пальне для сучасних автомобілів 2000-2010-х років?

Так, цілком підходить. Проте це пальне навряд чи зможе себе якось проявити у звичайних умовах експлуатації на автомобілях та двигунах, розрахованих під «95-й» бензин. Хіба що постійно їздити в максимально динамічному темпі та «викручувати» мотор до максимальних обертів: тоді можна відчути якесь пожвавлення в динаміці. То ж якщо ви їздите на автомобілі у звичайному темпі, якщо є варіанти вибору між звичайним «95-м» та «98-м» або «100» бензином, то високооктанове пальне лише призведе до витрачання більших грошей, адже воно дорожче.

Проте є два «але».

По-перше, якщо немає ніякого пального, а лише «98-й або «100», то можете сміливо заправляти. Особливо за умов у стилі «їхати треба і гроші вже не головне». Гірше двигуну від такого пального точно не стане.

По-друге, може бути й протилежна ситуація: раніше заправились незрозумілим пальним, двигун працює погано, є перебої та детонація через низьке октанове число. Тоді додавання «98-го» або «100» бензину допоможе підняти загальний рівень октанового числа загальної суміші двох бензинів. Отже, протипоказань щодо використання «98-го» або «100» бензину у звичайних автомобілях звісно немає. Є лише питання вартості високооктанового пального.