Чи завищує швидкість автомобільний спідометр, і що показують інші прилади

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua

11 січня 2023, 20:02

Авто

Чи завищує швидкість автомобільний спідометр, і що показують інші прилади

Що показує спідометр? Та чи бреше автомобільний спідометр?
Що показує тахометр? Чи може двигун працювати у «червоній зоні» тахометра?
Що означають «червоні зони» на показнику рівня пального та температури охолоджувальної рідини?

Панель приладів автомобіля недарма називається саме «панель». Там розміщено одразу декілька приладів, що надають інформацію про стан автомобіля й роботу його систем. Що саме вони означають? Зараз розповімо!

Що показує спідометр? Та чи бреше автомобільний спідометр?

Напевно, найбільш відомим та зрозумілим приладом є спідометр. Він призначений для вимірювання швидкості автомобіля. Від його функції походить і його назва — поєднання слів «speed» (швидкість) та «meter» (вимірювати).

«Як і всі вимірювальні прилади, спідометр має певну похибку. Зазвичай похибку закладають у розмірі 2-3%. Однак особливість спідометра в тому, що ця похибка закладена завжди «в плюс». Тобто спідометр завищує показник швидкості автомобіля»

Залежно від марки та моделі автомобіля, відхилення може становити від 2-3% до навіть 5% реальних показників. Тобто коли спідометр показує 100 км/год, насправді автомобіль рухається зі швидкістю 95-98 км/год.

Отже: чи бреше автомобільний спідометр? І навіщо це зроблено? У цьому випадку краще казати не про «брехню», а про додаткову «перестраховку» для водія. Адже водій інстинктивно буде триматись певної швидкості «по спідометру» й не перевищить дозволений ліміт (у місті чи на трасі). При цьому буде мати невеликий «запас» відповідно дозволеної швидкості. Таким чином можна уникнути порушення правил дорожнього руху та накладання штрафів за перевищення швидкості.

До речі: зазвичай автомобілі, призначені для європейського ринку, мають спідометри з розміткою у «км/год» (кілометри на годину). Але ж автомобілі для ринку США чи Великобританії мажуть мати спідометри з розміткою у «миль/год» (милі на годину). Перерахунок здійснюється за формулою «1 миля = 1,61 кілометра».

До речі, аналогічне правило стосується й одометрів (лічильників пройденого пробігу). Тому при купівлі вживаного автомобіля, обов’язково звертайте увагу не тільки на пробіг, але й на величину вказівки цього пробігу. Адже 100 тис. миль — це зовсім не 100 тис. км, а набагато більше.

Що показує тахометр? Чи може двигун працювати у «червоній зоні» тахометра?

Тахометр — це прилад, який показує частоту обертів двигуна, що вимірюється в тис. об/хв (тисячі обертів на хвилину). Якщо спідометр використовується повсякчас для контролю швидкості автомобіля, то для деяких власників автомобілів тахометр є лише цікавою забавкою. Тим більш зараз, коли більшість автомобілів мають автоматичну коробку перемикання передач, і водію більше не потрібно дивитись на тахометр, аби вдало «вгадати» час перемикання на наступну передачу. Раніше підказка моменту перемикання при досягненні певних обертів була однією з перших та найважливіших функцій тахометра, але тепер у цьому немає потреби.

Але ж насправді тахометр — дуже важливий прилад, що сигналізує про стан двигуна. Наприклад, при роботі двигуна на холостому ході, його оберти мають бути сталими (600-900 обертів) й не «плавати» повсякчас. В іншому випадку постійні коливання обертів говорять про несправність двигуна: забруднені свічки запалювання, неякісне пальне тощо.

Інший приклад: під час запуску «холодного» двигуна, його оберти дещо підвищені (1-1,3 тисячі). Але це нормально для процесу прогрівання. Зрештою ці оберти мають знизитись до рівня холостого ходу. І це можна відслідкувати як раз по тахометру. Крім того, інколи на тахометрах позначають «зелену зону». Це найбільш оптимальна зона роботи двигуна з точки зору співвідношення потужності, крутного моменту, споживання пального.

А ще на тахометрі обов’язково є й інша зона — червона. А разом з нею є безліч розповідей та байок про «червону зону». То ж, чи можна «розкручувати» двигун до червоної зони тахометра?

За умови необхідності максимально динамічного прискорення, за умови необхідності отримання максимальної потужності — так, можна. Це призводить до надмірного шуму, високого рівня споживання пального, нагрівання двигуна. Але це не призводить до миттєвої несправності двигуна: мовляв, досяг «червоної зони» — і мотор одразу зламався!

Так, за напружених умов роботи можливий більш інтенсивний знос деталей двигуна. Але він не буде миттєвим. Тим більш, що двигун буде працювати в червоній зоні лише невеликий проміжок часу. А ще в сучасних автомобілях є обмежувач, який не дозволить набрати більше обертів, ніж встановлений певний ліміт, після якого як раз може зламатись мотор. Зазвичай цей обмежувач обертів знаходиться десь посередині «червоної зони» тахометра, але точно не на самому її початку.

Що означають «червоні зони» на показнику рівня пального та температури охолоджувальної рідини?

Цікаво, що тахометр може бути не у всіх автомобілів. На цьому приладі економлять для бюджетних моделей. Але показник рівня пального є завжди, адже водію критично важливо знати про те, скільки пального у нього залишилось!

Зазвичай, показник рівня пального поділений на декілька частин. Але для вираховування рівня кожної частини потрібно знати розмір бака автомобіля. Адже третина від 40-літрового бака й третина від 80-літрового бака — це різні речі.

Дуже бажано не їздити з рівнем пального нижче 1/4 від ємності бака. Адже паливний насос під час роботи охолоджується тим самим пальним, яке він прокачує. І невеликий об’єм пального призводить до того, що більша частина корпусу паливного насоса контактує з повітрям у пустому паливному баку. Тож, теплу просто немає куди подітись, воно залишається у межах паливного насоса та нагріває його елементи. Зрештою це може призвести до передчасного виходу з ладу насоса.

Тепер про показник «червоної зони» рівня пального. Зазвичай ця зона менше, ніж чверть бака. Але інженери проєктують автомобілі й розмічують показники так, щоб навіть цього залишку «червоної зони» вистачило ще на 40-70 км пробігу (залежно від стилю керування та умов руху по місту чи на трасі). То ж навіть якщо показник рівня пального досяг червоної зони, у вас ще є певний ліміт, аби знайти АЗС та заправити автомобіль.

Також про необхідність заправки нагадає й контрольна лампа рівня пального. Зазвичай, вона вмикається й постійно світиться при досягненні «червоної зони» показника рівня пального. Проте зауважте: якщо контрольна лампа низького рівня пального вже не просто постійно світить, а почала блимати — це означає, що пального вкрай мало. Мерщій на заправку!

Нарешті, декілька слів про показник температури охолоджувальної рідини (антифриз). Зазвичай цей індикатор має два положення, що вказують на стан прогрівання мотора:

Нижня відмітка відповідає прогріванню до 50-60 градусів за Цельсієм;
Верхня відмітка та «червона зона» — це вже нагрівання до 100-110 градусів й вище.

Проміжок між цими положеннями вважається допустимим для роботи двигуна, залежно від навколишніх умов (літо чи зима, швидкий рух по трасі чи стояння в заторах).

Зважайте на верхню межу та «червону зону». Якщо індикатор температури постійно підіймається, то є якась несправність: забитий чи забруднений радіатор, не спрацьовує термостат, не включаються вентилятори охолодження тощо. Досягнення «червоної зони» та перегрів двигуна можуть призвести критичних несправностей: вигинів головки блоку циліндрів, пошкодження поршнів тощо. Після такого потрібен складний та дорогий ремонт.

Тому слідкувати за температурою охолоджуючої рідини дуже важливо. Проте у деяких сучасних автомобілях є лише індикатори прогріву. Синій індикатор означає «холодний двигун», а червоний означає вже факт «перегріву». Не дуже зручно…

Крім того, автомобілі можуть мати й інші індикатори: тиск мастила у двигуні, рівень напруги в бортовій мережі живлення, тиск наддуву турбіни тощо. Крім того, багато корисної інформації приховано у спрацюванні контрольних ламп, що теж розміщені на панелі приладів. Більше детально про можливості кожного автомобіля розповість його інструкція. Не забувайте (і не лінуйтесь) її прочитати.

А ми ж лише нагадаємо, що будь-який автомобіль потребує захисту та страхування. І найбільш вигідні умови страхування можна знайти завдяки сервісу hotline.finance!