Сервіс та ремонт автомобіля в умовах війни

• Сезонна заміна гуми та шиномонтаж
• Проведення ТО в Україні та за кордоном
• Підтримання гарантії виробника
• Ремонт автомобіля: пошук запчастин та СТО
• Загальні поради по догляду за автомобілем

Для багатьох українців автомобіль став справжнім рятівником в умовах війни — він допомагає вивезти сім’ю та знайомих у безпечне місце, допомагає волонтерити, допомагає нашій армії. Але зауважте, що автомобіль і сам потребує допомоги: технічного обслуговування, поточного ремонту тощо. При цьому воєнні дії накладають свій відбиток на речі, які колись були звичними — провести ТО, змінити гуму… Як з цим зараз? І на що потрібно звертати увагу? Зараз розповімо!

Сезонна заміна гуми та шиномонтаж

На момент написання цього матеріалу календар вказує на середину квітня. І хоча з кінця лютого ось вже 1,5 місяці «не до того», і хоча квітень виявився досить прохолодним, все ж зауважте — попереду нас чекає літо (і перемога!), а отже потрібно змінити гуму: замість зимових коліс встановити літні.

За можливості та наявності комплекту літніх шин, їх можна відправити по Україні або за кордон поштою чи різноманітними службами доставки. Якщо потрібні нові колеса, то їх можна придбати в інтернет-магазинах: наразі літні шини в каталозі hotline.ua пропонує чи не половина магазинів, які працювали до початку війни. Та й шиномонтаж знайти не важко: навіть половини таких дрібних сервісів (а також мийок) цілком достатньо, щоб забезпечити попит населення. Зауважте, що деякі шиномонтажі надають додаткові послуги: наприклад, заміну гальмівних колодок, допомогу у встановленні нового акумулятора тощо.

Проведення ТО в Україні та за кордоном

Складніше питання — проведення регламентного ТО для автомобіля: заміна мастила, фільтрів, можливо гальмівних колодок або «двірників». Зауважте, що зараз потрібно завчасно записуватись на сервіс — за декілька днів або навіть тиждень. Так було і раніше. Проте раніше подібне могло траплятись через завантаженість СТО, а зараз це трапляється через нестабільний графік роботи (скорочення робочого часу чи навіть робочого тижня) та завантаженість першочерговими ремонтами. Наприклад, офіційні сервісні станції Peugeot і Citroen виконують ремонт автомобілів швидкої медичної допомоги — і зрозуміло, що саме вони будуть в пріоритеті.

Тож потрібно завчасно записуватись на сервіс, а потім за день ще зателефонувати та запитати, чи все в силі. Звісно, не всі фірмові СТО працюють. Особливо в регіонах, де тривають напружені бойові дії. Але у західних, центральних, північних частинах України більшість сервісів все ж відновлює (або навіть не зупиняли) свою роботу. Перелік працюючих СТО в різноманітних містах України зазвичай можна переглянути на офіційному українському сайті певного автомобільного бренду. Наразі неможливо скласти точний перелік працюючих СТО, оскільки ситуація може змінюватись кожного дня.

Що стосується постачання витратних матеріалів, різноманітних олив, дрібних запчастин (гальмівні колодки, різноманітні втулки, «двірники» тощо), то зазвичай такі товари є на складах в Україні — централізованому або місцевому складі у дилера. Лише один з великих операторів ринку заявив, що на початку війни були проблеми з такими товарами, але наразі ситуацію виправлено. А ось з більш суттєвими ремонтами (а також гарантійними ремонтами) може бути непросто через нестачу запчастин — тобто наразі автомобілі доведеться ремонтувати з того, що є під рукою. Плюс (точніше, «мінус») не зникла проблема з постачанням високотехнологічних електричних компонентів, де використовують напівпровідники. Тому головний висновок: бережіть автівки!

Підтримання гарантії виробника

Майже всі імпортери та дилери, що офіційно працюють в Україні, заявляють про підтримку міжнародної гарантії на автомобілі певних марок навіть за кордоном (для тих громадян, хто виїхав на власному автомобілі). Аналогічно можливе проведення фірмового ТО за кордоном, але з обов’язковою відміткою у сервісній книжці для контролю стану автомобіля та періодичності його обслуговування.

Водночас на жорстокі формальності наразі закривають очі. Наприклад, більшість імпортерів та дилерів дозволяють відхилення від встановленого регламенту ТО на 1-2 місяці та 1-2 тис. км, адже невідомо, в яких умовах перебувала людина того часу, коли потрібно було провести ТО. Навіть більше: деякі імпортери (наприклад, автомобілів SKODA) настільки впевнені у якості своїх автомобілів, що дозволяють їх подальшу експлуатацію за умови контролю технічних рідин: олива (мастило), антифриз, гальмівна рідина. Це не означає, що автомобіль потрібно цілеспрямовано знищувати: потім все одно потрібно виконати сервісне обслуговування за першої-ліпшої нагоди.

Підібрати автоцивілку на hotline.finance

Оформлення онлайн, страховку отримаєте на імейл

• 
• 
• 
• 

Розрахувати вартість

Знижка -5% по промокоду

OSG5

До того ж у будь-якому випадку питання гарантійних ремонтів буде вирішуватись в індивідуальному порядку з урахування проведення регламентного обслуговування автомобіля. Що це означає? Це означає, що вихід з ладу електричного склопідіймача немає ніякого відношення до того, що мастило в двигуні не міняли два роки. А ось вихід з ладу двигуна буде вже геть іншим питанням. Тому ще раз: бережіть автівки!

Ремонт автомобіля: пошук запчастин та СТО

Якщо автомобіль вже не є гарантійним, то власник може проводити ТО та вибирати запчастини на власний розсуд. Тоді в пригоді стане електронний каталог запчастин від hotline.ua: тут можна знайти як оригінальні запчастини, так і їх заміну від альтернативних виробників — зазвичай останні значно дешевші у порівнянні з оригіналом. Також зауважте на поширеність різноманітних деталей: коли є дефіцит та проблеми з постачанням оригінальних запчастин, ось така альтернатива є і справді альтернативою аби підтримати автомобіль на ходу.

Інший пункт — потрібно знайти відкриту СТО, де можна встановити ці запчастини. Тут допоможуть різноманітні інтернет-ресурси чи навіть офіційні додатки. Наприклад, додаток «Київ Цифровий» серед іншого містить мапу працюючих СТО та АЗС — дуже зручно для автовласників!

Загальні поради по догляду за автомобілем

Головну загальну пораду вже давали: бережіть автівки! Це стосується і стилю керування, і догляду за машиною, і проведення технічного обслуговування чи ремонту машини. Детальніше ми вже все розповідали: на що звернути увагу після зими, як доглядати за автомобілем загалом, як готуватись до дальньої подорожі. Серед обов’язкових пунктів, які ще раз важливо повторити — тримайте в автомобілі медичну аптечку (не формальну, а реальну з розширеним переліком ліків), беріть з собою запас моторної оливи та антифризу, покладіть у багажник ліхтарик та повербанк, не забудьте про компресор для шин та запасне колесо або герметик, також не зайвим буде плед/ковдра та запас води.

І пам’ятайте: так, зараз тяжкі часи. Важко не тільки вам, але й вашому автомобілю. Проте ми обов’язково переможемо і завтра буде світліше!