Схема розмитнення деяких автомобілів може змінитися. Що відомо про новий законопроєкт?

• Як пропонують розмитнювати різні автомобілі
• Що буде з «легковиками»?

У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №7040 від 10.02.2022 року, який передбачає збільшення розміру акцизу під час ввезення елітних автомобілів. При цьому він спрощує розмитнення соціального транспорту (пожежних машин, авто для осіб з інвалідністю). Давайте розглянемо, що чекає на українських водіїв, якщо документ буде прийнято.

Як пропонують розмитнювати різні автомобілі

Розберемося в основних тезах законопроєкту щодо різних типів ТЗ.

Соціальні автомобілі. Одна з ідей законопроєкту — розмитнення соціальних легкових автомобілів без необхідності оплачувати акциз та ПДВ певним категоріям громадян, які мають інвалідність. Тобто особи, які перебувають у черзі для отримання безкоштовного транспорту із втратою місця у цій черзі, можуть скористатися привілеєм. Однак таку машину, наприклад, забороняється продавати протягом 5 років з моменту ввезення.

Пожежні авто пропонують звільнити від оподаткування, якщо вони куплені за кошти місцевого бюджету або юридичними особами. Крім цього будуть знижені ставки ввізного мита з 5% до 0% на пожежні авто з підйомником або сходами. Для інших типів пожежних машин вони опущені з 10 до 0%.

Автобуси пропонують розмитнювати за чинними правилами. Але без застосування коефіцієнта х50 для акцизу, який нараховується на транспорт зі стажем понад 8 років.

Вантажівки. Ініціатори хочуть скасувати коефіцієнти на акциз х40 та х50, які діють для ТЗ віком понад 5 та 8 років. Крім цього, планується, що з 1 січня 2025 року вантажівкам дадуть можливість проходити реєстрацію з будь-яким стандартом «Євро». На даний момент потрібна відповідність «Євро-5».

Підібрати автоцивілку на hotline.finance

Вигода до 25%, оформлення онлайн

• 
• 
• 
• 

Розрахувати вартість

Знижка -5% по промокоду

OSG5

Що буде з «легковиками»?

Зафіксовано пропозицію щодо видозміни принципів розмитнення легкових машин.

Передбачається розділ на три групи:

• «Соціальні» з об'ємом циліндрів до 3 літрів (якщо двигун бензиновий), і до 2,5 літрів (якщо двигун дизельний), а їхня середньоринкова вартість не перевищує 65 мінімальних зарплат (близько $15 тис.). Для них мито та ПДВ залишаються без змін. А ось коефіцієнт віку у формулі акцизу дорівнює одиниці.
• «Елітні авто» із середньоринковою вартістю понад 375 мінімальних зарплат (близько $85 тис.). Акциз для таких авто пропонують встановити 50% середньоринкової вартості. Мито та ПДВ залишаються без змін.
• Інші машини, що не підпадають під вищезгадані групи, проходитимуть розмитнення на звичних умовах.

Акцентуємо на тому, що цей документ — це проєкт, зареєстрований у Верховній Раді та переданий на розгляд до профільних комітетів. Поки що він не має юридичної сили.