Топ-4 нові електромобілі з Китаю, які скоро можуть зʼявитися в Україні

• Audi Q6L e-tron
• Honda e:NP2 і Honda e:NS2
• Mazda EZ-6
• Toyota bZ3C і Toyota bZ3X

Що поєднує моделі Volkswagen ID.4 Crozz, Volkswagen ID.6, Honda e:NS1, Chevrolet Menlo, Audi Q2L e-tron? Усе це — електромобілі зі світовим брендом, при цьому випущені на китайських заводах. 

Саме така формула-родовід, помножена на мінімальні українські митні збори для електромобілів, призвела до їх популярності в Україні. Адже саме так можна отримати сучасний електрокар відомого бренду за відносно невеликі гроші.

Щоправда, всі такі автівки продаються через невеликі приватні компанії, зазвичай позбавлені гарантії, мають специфічні зарядні порти GB/T китайського зразка. Але низька ціна вирішує: такі електромобілі мають попит в українців, навіть попри своє походження. 

Аналогічна історія про імпорт китайських електрокарів зачіпає й інші відомі світові бренди та, схоже, далека від свого завершення. Адже наприкінці квітня розпочав роботу місцевий пекінський автосалон, де було представлено відразу кілька нових електромобілів відомих брендів. Вони мають всі шанси вже скоро опинитись на українських дорогах. 

Водночас, якщо ви противник усього китайського, то можете використати цей перелік майбутніх електромобілів, щоб уникнути купівлі небажаного продукту. Навіть якщо продавець буде акцентувати на відомій європейській або японській марці.

Audi Q6L e-tron

Здається, лише нещодавно представили новий електричний кросовер Audi Q6 e-tron у версіях для Європи та США. Й ось вже готовий його новий варіант Audi Q6L e-tron для китайського ринку. Назва відрізняється лише однією літерою L, але вона багато на що впливає: 

1. На збільшення розмірів. Довжина електромобіля Audi Q6L e-tron збільшилась на приблизно 10 см до 4,88 м, а колісна база сягнула 3 м. Крім того, авто отримало власне оформлення передньої частини кузова: широка темна вставка зі сріблястими насічками імітує решітку радіатора.
2. Збільшення розмірів дозволило встановити збільшений акумулятор. Максимальний акумулятор для Audi Q6 e-tron має ємність близько 100 кВт*год, а Audi Q6L e-tron — 107 кВт*год. Цього має вистачити на 700 км пробігу. Щоправда, це показник за доволі оптимістичним китайським вимірювальним циклом CLTC. На практиці буде на чверть або навіть на третину менше.

Виробництво електромобіля Audi Q6L e-tron має розпочатись на спільному заводі Audi FAW до кінця 2024 року. Перші екземпляри надійдуть до продажу на початку 2025 року. Отже, Audi Q6L e-tron можна очікувати в Україні орієнтовно через рік, навесні 2025-го.

Honda e:NP2 та Honda e:NS2

Насправді це один електромобіль. Різниця лише в кількох елементах дизайну та заводі, де буде виготовлятись авто. Проте в будь-якому випадку йдеться про кросовер-хетчбек чималих розмірів: 

• Довжина — майже 4,8 м; 
• Ширина — 1,84 м; 
• Висота — 1,57 м; 
• Колісна база — 2,74 м. 

Основою електромобілів Honda e:NP2 та Honda e:NS2 виступає платформа e:N Architecture F, що означає передній привод та один електромотор. Його потужність сягає 150 кВт або 204 к. с.

Також очікується акумулятор від компанії CATL з номінальною ємністю 68,8 кВт*год, що має забезпечити до 545 км запасу ходу. Проте це показники за китайським вимірювальним циклом CLTC, тому радимо їх відповідно зменшувати. Також покупці можуть розраховувати на 12,8-дюймовий дисплей в салоні, систему проєкції інформації на добове скло, вбудований ароматизатор.

Виробництво моделі Honda e:NP2 просто зараз розпочинається на спільному заводі Honda та GAC, невдовзі ці електромобілі будуть доступні для придбання на китайському ринку. 

Виробництво Honda e:NS2 має стартувати на спільному заводі Honda та Dongfeneg дещо пізніше — влітку поточного року. 

Отже, перші екземпляри електромобілів Honda e:NP2 та Honda e:NS2 можуть з’явитись в Україні вже восени-взимку 2024 року.

Mazda EZ-6

Седан Mazda EZ-6 став неочікуваним, але дуже важливим електромобілем, особливо, якщо згадати про завершення виробництва актуальної моделі Mazda6 та реєстрацію компанією Mazda позначення «6е» як назви моделі. Тому не виключено, що невдовзі ми побачимо саме цей електрокар вже як частину загальноєвропейської гами Mazda.

То ж варто познайомитись з електромобілем Mazda EZ-6 детально. 

1. Він має чималі розміри: довжина сягає 4,92 м, колісна база розтягнулась на 2,9 м. 
2. Вирізняється характерним зовнішнім хижим дизайном у типовому стилі Mazda, а також привабливим салоном. Зверніть увагу на розкладне сидіння переднього пасажира та великий 14,6-дюймовий центральний дисплей.

Mazda EZ-6 побудовано на платформі ЕРА1, що розроблена китайською компанією Changan та передбачає задній привод з одним електромотором. 

Потужність двигуна наразі невідома. Проте за аналогічними моделями на цій платформі можна розраховувати на два варіанти електромоторів — потужністю 160 кВт (215 к. с.) або 190 кВт (255 к. с.), що має забезпечити непогану динаміку. 

Ємність акумулятора також наразі невідома, проте якщо знову провести аналогії електромобілями на платформі ЕРА1, то можна розраховувати на 59-67 кВт*год. У будь-якому випадку вже зараз заявлено до 600 км запасу ходу. Або навіть більше: адже обіцяють також версію RE з генератором-подовжувачем запасу ходу на основі 1,5-літрового бензинового двигуна — в цьому випадку максимум має сягати близько 1000 км.

Виробництво седана Mazda EZ-6 має розпочатись на китайському заводі вже під кінець 2024 року. Тому перші екземпляри електромобіля можна очікувати в Україні вже навесні-влітку 2025 року.

Toyota bZ3C та Toyota bZ3X

Історія з парою нових електромобілів Toyota схожа на історію з парочкою електрокарів Honda, але ця історія не ідентична. Адже моделі Toyota bZ3C та Toyota bZ3X помітно відрізняються своїм дизайном та позиціонуванням.

Електромобіль Toyota bZ3C більше схожий на молодіжний та динамічний крос-хетчбек. У той час як Toyota bZ3X — це типовий класичний кросовер. Салони двох новинок також відрізняються, хоча й використовують схожу архітектуру: двоповерхова центральна консоль, окремо-встановлений горизонтальний дисплей, яскраве контурне підсвічування.

Наразі точні технічні характеристики електромобілів Toyota bZ3C та Toyota bZ3X невідомі. Відомо лише про використання платформи e-TNGA для обох моделей. Проте можна розраховувати на спорідненість із вже існуючим електричним седаном Toyota bZ3, що продається на китайському ринку. Він має довжину 4,7 м та колісну базу 2,88 м, пропонує запас ходу до 600 км (за китайським вимірювальним циклом) та задній привод. Хоча формат кросоверів може обіцяти моделям Toyota bZ3C та Toyota bZ3X повний привод, реалізований додаванням другого електромотору, як це зроблено на моделі Toyota bZ4X.

Більше інформації стане відомо ближче до запуску виробництва Toyota bZ3C та Toyota bZ3X, що має відбутись на початку 2025 року. Ці електромобілі можна очікувати в Україні вже в середині або під кінець 2025 року. 

Виробництво буде відбутись у різних місцях: за випуск Toyota bZ3C буде відповідати спільний завод Toyota/FAW/BYD, а ось випуск кросовера Toyota bZ3X буде налагоджено на спільному заводі Toyota та GAC.

Оформити автоцивілку онлайн

Пропозиції провідних страхових компаній

• 
• 
• 
• 

РОЗРАХУВАТИ ВАРТІСТЬ