Hotline.finance

Про сервіс

Тривале зберігання автомобіля: ризики, небезпека, нюанси підготовки

Роман Мельниченко, Автор в hotline.ua і itc.ua

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua
Тривале зберігання автомобіля: ризики, небезпека, нюанси підготовки

Автомобіль створений для того, щоб дарувати свободу пересування. Але іноді буває так, що в цьому пересуванні зараз немає сенсу: власник їде за кордон на тривалий термін, нові умови життя привчили працювати з дому, хтось не хоче чи боїться їздити на автомобілі взимку. Причин для тривалого простою може бути багато. Але виникає інше питання: як до цього підготуватися?

Адже тривалий простій може негативно позначитися на стані автомобіля: від банальної розрядки акумулятора до проблем із підвіскою та іржею кузова. Отже: як підготувати автомобіль до тривалого простою та зберігання? Зараз дамо пару-трійку важливих порад.

Як довго стоятиме автомобіль: тиждень, місяць, пів року?

Мабуть, з цього питання слід починати обговорення простою автомобіля. Адже підготовка «залізного друга» до тривалої стоянки може бути різною залежно від тривалості цієї стоянки.

Тиждень

Найпростіший варіант — якщо автомобіль не знадобиться протягом тижня-двох (поїздка у відпустку або до родичів, не дуже складна хвороба). У цьому випадку достатньо провести мінімальний комплекс підготовки автомобіля:

  • Перевірити стан коліс (щоб шина не спустила та колесо не лягло на обід диска);
  • Зняти мінусову клему з акумулятора (щоб уникнути ризику його розряду);
  • Простежити за піднятими склом та закритими замками.

Врахуйте, що деякі сучасні автомобілі через зняту клему акумулятора можуть скинути налаштування бортових систем, втратити пам'ять радіостанцій, видати пару-трійку некритичних помилок. Тому готуйтеся до того, що доведеться наново налаштувати радіо, ввести код розблокування магнітоли (зазвичай є в сервісній книжці автомобіля), а не надто важливі помилки підуть самі по собі після кількох нормальних перезапусків двигуна. До речі, якщо забули зняти клему й акумулятор все-таки розрядився, то запустити двигун допоможе сусід/друг із проводами для прикурювання або «бустер».

Бустер

Ось такий невеликий бустер (або джамп-стартер) допоможе завести автомобіль, якщо розрядився штатний акумулятор.

Місяць

Тепер беремо більший часовий період – місяць чи два. Поради все ті ж, але до них додається ще парочка.

По-перше, бажано прогрівати автомобіль: потрібна циркуляція мастила та антифризу, потрібно запускати кондиціонер. Інакше гумові ущільнювачі (сальники) можуть розсохнутися і далі на вас чекатимуть неприємні дрібні протікання.

По-друге, якщо автомобіль стоїть у дворі будинку або на вулиці, то за місяць-два його слід пересувати по різних місцях та очищати від листя чи снігу. Так і мотор прогріється, про що писали вище, і створюватиметься видимість присутності власника автомобіля — це важливо, щоб не привертати увагу викрадачів або хуліганів, які можуть розбити скло.

Нарешті, по-третє: врахуйте можливу зміну сезону: за один-два осінні місяці можуть прийти заморозки, до яких слід бути готовим. Наприклад, злити воду з бачка омивача та залити зимову незамерзаючу рідину. Ще приклад – для дизельного автомобіля потрібно заправити зимове дизельне пальне. А якщо ви не змогли його знайти перед своїм від'їздом, слід хоча б залити спеціальну присадку-«антигель», яка не дасть загуснути пальному на морозі.

Пів року та більше

Нарешті, якщо автомобіль буде нерухомий пів року чи більше, то до цього простою слід готуватися капітально. На додаток до вищеперелічених порад (клема акумулятора, зимове дизельне пальне, прогрів двигуна і т. д.), потрібно обов'язково вимити кузов і підфарбувати всі пошкоджені місця — це допоможе не допустити розвитку іржі.

Якщо по кузову на металі немає подряпин, все одно не завадить обробити його захисною поліроллю — в принципі, з аналогічною метою: поліроль — додатковий шар захисту між кузовом та водою/снігом.

А ще бажано не користуватися «ручником». Адже навіть за тиждень злив гальмівні колодки можуть покритися шаром іржі, яка буквально «приклеює» колодки. Але якщо через тиждень їх ще можна легенько зірвати на початку руху, то що через кілька місяців або пів року простою — уявити складно. Тому просто залишайте автомобіль у позиції «Р» (для «автомата») або на будь-якій передачі (для «механіки»), а під колеса можна поставити камені-упори.

Підібрати автоцивілку на hotline.finance

Вигода до 25%, оформлення онлайн

  • INGO
  • ARX
  • ВУСО
  • КРЕДО
osagoStatic

Також приділіть увагу пальному. Не лише дизельному, а взагалі. По-перше, бажано залити паливний бак майже повністю — так вся його внутрішня поверхня буде покрита пальним, що убереже бак від іржі (актуально для металевих паливних баків). Увага: майже повністю, але все-таки не повністю — залиште зазор на можливі випари пального, які обов'язково будуть у теплу пору року. Так-так, у баку передбачена трубка-сифон для відведення парів пального, але перестрахуватися не завадить.

А ще рекомендуємо скористатися комплексними присадками для пального — це стосується і бензинових, і дизельних автомобілів. Адже пальне при тривалому зберіганні втрачає свої властивості, просто ми цього не помічаємо при постійних частих заправках автомобіля. Але це стане помітно при тривалому простою без руху. Аналогічне правило стосується і моторного мастила: тут ніякими присадками не допоможеш — тільки повна заміна. Тому готуйтеся до того, що після простою тривалістю пів року-рік, автомобілю знадобиться проведення базового ТО навіть з урахуванням того, що пробігу за цей термін не було.

Упори для авто

Зрештою, при тривалому зберіганні автомобіль можна поставити на спеціальні упори: це дозволить розвантажити ходову частину та шини.

В останньому випадку втратиться можливість пересування автомобіля, залишиться лише можливість прогріву двигуна на місці: словом, це варіант для стаціонарного зберігання автомобіля — в гаражі або на паркінгу. І це підводить нас до наступного пункту.

Де зберігати автомобіль під час тривалого простою?

Звичайно, найкращий варіант для зберігання — паркінг з охороною (в ідеалі з опаленням) або окремий гараж у гаражному кооперативі з охороною: це варіанти зберігання автомобіля, які вбережуть і від погодних опадів, і від розбитого скла/фар, і від викрадення автомобіля. В даному випадку важливо приділити увагу хорошій вентиляції, інакше постійне вологе середовище може спричинити прискорену корозію кузовних деталей. Тому зверніть увагу на оглядову яму в підлозі гаража — там не повинна накопичуватися волога. Якщо паркінг не опалюється, значить навпаки — він повинен бути відкритим, щоб простір навколо автомобіля постійно продувався свіжим повітрям.

Переваги паркінгу або гаража настільки великі, що при тривалому зберіганні автомобіля (пів року-рік) даним питанням слід потурбуватися мало не в обов'язковому порядку — інакше неприємні наслідки можуть вийти дорожче, ніж коштуватиме оренда гаража або паркінгу.

Звичайно, якщо автомобіль простоюватиме місяць або тиждень-два, то можна обійтися відкритою стоянкою або прибудинковою територією. Але також є кілька правил:

  • Попросіть сусідів, знайомих, друзів періодично прогрівати та пересувати автомобіль з місця на місце.
  • Уникайте низини, де може накопичуватися волога: це не тільки питання іржі, а й можливого обмерзання коліс (пізно восени, коли денні дощі можуть переходити в нічні заморозки).
  • Уникайте парковки біля люків каналізації і біля пожежних проїздів — ніхто не знає, що може статися за вашої відсутності: раптом автомобіль стане на заваді?
  • Зверніть увагу на відсутність поблизу сміттєвих баків — там часто мешкають дрібні гризуни, які можуть проникнути в підкапотний простір і погризти проводку. Чи не хочете ризикувати з подібним? Тоді можна заздалегідь засипати під капот трохи засобу від гризунів.
  • Бажано вибирати добре освітлені місця, де проходить багато людей - автомобіль повинен бути помітним і на видному місці: зайвий плюс проти викрадачів та хуліганів, які бажають заглянути до вас у салон через розбите скло.
  • Зрештою, можна скористатися захисним тентом на кузов автомобіля. Він не захистить від можливих пошкоджень або розбитого скла (як це зробить гараж або паркінг), але хоча б убереже від зайвого пилу-бруду та пташиного посліду, який так не любить лакофарбове покриття кузова. Ось тільки врахуйте, що перед установкою захисного тенту-чохла обов'язково максимально ретельно вимити кузов. Інакше при поривах вітру тент буде ворушитися — в результаті його внутрішня поверхня просто розітре по кузову весь пил, що накопичився: вийде ефект ніби від мікроподряпин наждачним папером.

Чохол-тент на авто

Захисний чохол-тент допоможе зберегти лакофарбове покриття від дрібних негараздів, проте попередньо обов'язково ретельно вимити автомобіль. Інакше отримаєте зворотний і неприємний ефект множинних подряпин.

Коли автомобіль буде надовго знерухомлений — взимку чи влітку?

Зрештою, останнє важливе питання: коли автомобіль буде знерухомлений? Ми вже частково зачіпали нюанси зберігання автомобіля в різні пори року, але все-таки слід ще раз зібрати всі рекомендації разом.

Влітку

Літнє зберігання для автомобіля, звичайно, простіше: тепло і сухо, дощ швидко висихає, невеликий ризик повного розряду акумулятора. Але обов'язково слід подбати про захист від викрадення автомобіля та дрібної крадіжки (зняти «двірники» та колісні ковпаки, забрати реєстратор та дитяче крісло із салону). Якщо автомобіль стоїть у дворі приватного будинку або житлового комплексу, де питання безпеки вирішене, то залишилося подумати лише про захист від опадів, збереження пального та шин. Словом: турботи є, але їх небагато.

Взимку

А ось при зберіганні автомобіля в осінньо-зимовий період питань значно більше. Наприклад, акумулятор можна не тільки від'єднати, а й періодично заряджати: простий зарядний пристрій недорогий.

Зарядний пристрій для акумулятора

Зарядний пристрій для акумулятора дозволить помітно продовжити йому життя і, як результат, без проблем завести автомобіль навіть після тривалого зимового простою.

Врахуйте поради щодо використання морозостійкої рідини склоомивача, заправки зимового дизеля, використання присадок-кондиціонерів для пального, встановлення підпірок (при тривалому зберіганні протягом усієї зими). Обов'язково використовуйте силіконове мастило для ущільнювачів дверей і шин, щоб зберегти еластичність гуми. Нарешті, при тривалих простоях може знадобитися заміна як моторного мастила, так і гальмівної рідини (вона гігроскопічна — тобто вбирає вологу і втрачає свої властивості через 2-3 роки).

Висновок: як зберігати автомобіль при тривалому простої?

Як бачите, універсальної поради немає. Все залежить від ваших умов (наявності приватного будинку, паркінгу, гаража), а також тривалості та сезону простою автомобіля. Крім того, не завадить оформити страховку КАСКО на випадок непередбачених, але неприємних подій з автомобілем, наприклад, дрібних пошкоджень дворовими хуліганами.

Сподіваємося, що наші загальні поради дали вам орієнтири, на що треба звернути увагу при необхідності тривалого зберігання автомобіля. І бажаємо, щоб після тривалої сплячки ваш «залізний друг» прокинувся з півоберту!

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua

Оцініть статтю:

Коментувати статтю:

ios

Додаток Hotline.Finance - страхування в смартфоні

Перший в Україні додаток для покупки, пролонгації та зберігання страхових полісів

ios
android