Як буксирувати автомобіль: основні правила, поради, рекомендації

- Буксирування чи перевезення?
- Буксирування автомобіля з АКПП: є нюанси
- Головні правила буксирування автомобіля
Здається, що тут складного? Причепив трос та й поїхали! Але не поспішайте з діями — наш невеликий матеріал розкаже основні правила та нюанси буксирування автомобіля, які варто взяти собі на замітку.
Буксирування чи перевезення?
Варто відразу визначитися з термінологією, оскільки це буде важливо далі по тексту. Буксируванням називають процес переміщення автомобіля, який втратив можливість самостійного пересування, за допомогою іншого автомобіля-тягача. При цьому автомобіль, який буксирують, їде на своїх колесах. А от якщо автомобіль завантажується повністю на платформу і не торкається дороги своїми колесами, то це називається перевезенням. Все просто? На перший погляд, так. Ось тільки перевезення буває одного типу, а буксирування — одразу трьох!
Найпростіший (і найпоширеніший) спосіб буксирування — за допомогою троса/каната і кріплення через провушини на кузові. У даному випадку потрібно, щоб в автомобіля, який буксирують, були справні гальма і рульове управління.
Є складніший варіант буксирування — за допомогою жорсткого зчеплення. У такому разі можна буксирувати автомобіль, у якого відмовили гальма та кермо: всю роботу бере на себе тягач.
Нарешті, існує третій спосіб буксирування — за допомогою часткового навантаження на автомобіль-тягач. У цьому випадку на тягач вантажаться передні (керовані) колеса автомобіля, а друга пара коліс зберігає контакт із дорогою і продовжує обертатися під час руху.
Навіщо знати всі ці нюанси? По-перше, для розуміння необхідного методу буксирування автомобіля за умови, якщо несправні гальма або кермо. По-друге, для розуміння необхідності буксирування або перевезення автомобіля з автоматичною коробкою перемикання передач (АКПП).
Буксирування автомобіля з АКПП: є нюанси
З одного боку — сучасний «автомат» за своєю складністю і дорогим ремонтом вже майже можна порівняти з двигуном: коробка числиться у списку найважливіших вузлів автомобіля. З іншого боку — автомобілів з АКПП стає все більше, а значить, необхідно знати нюанси буксирування для цього випадку.
Ось із «механікою» все просто: увімкнув нейтральну передачу і тягни автомобіль на тросі хоч сотню кілометрів! Але з «автоматом» цей трюк вже не проходить: автомобіль також слід буксирувати тільки в «N»-режимі трансмісії («нейтраль», нейтральна передача) — але при цьому не перевищуючи швидкість 40-50 км/год і дозволений пробіг буксирування 40–50 км. Словом, діють правила «40/40» або «50/50» — тут у кожного виробника вимоги можуть трохи відрізнятися. Але обіцяний негативний результат можна порівняти у всіх: якщо перевищити допустиму швидкість або відстань буксирування, то можна зламати АКПП.
Але що робити, якщо потрібно подолати 100–200 кілометрів? Вихід є: буксирування з частковим навантаженням (підходить для автомобілів з переднім приводом) або перевезення на евакуаторі (для автомобілів із заднім приводом або повним приводом).
До речі, ось ще нюанс буксирування автомобіля з АКПП: якщо відмовило електрообладнання і не вдається розблокувати важіль «автомата», то можна скористатися екстреним механічним розблокуванням. Пошукайте уважно невелику заглушку біля важеля АКПП — як правило, під нею прихований механізм розблокування.
Серед інших нюансів: не можна буксирувати автомобіль у горах або взимку за несприятливої погоди — під час снігопаду чи ожеледиці. І, нарешті, не забудьте домовитися про взаємні сигнали між тягачем і автомобілем, який буксирують: за допомогою моргань фари, сигналу клаксона і т. д.
Головні правила буксирування автомобіля
Тепер, коли розібралися з термінологією та особливостями буксирування, можна перейти до порад із самого процесу. Хоча тут все просто: «Тихіше їдеш — далі будеш»!
У тому сенсі, що рух слід починати максимально плавно — інакше після натягування троса, коли тягач уже поїхав уперед, може бути неприємний ривок. Аналогічно і з гальмуванням: слід враховувати, що в автомобіля позаду може не працювати двигун, а значить — не працює і вакуумний підсилювач гальм. У результаті водієві автомобіля, що буксирується, слід тиснути на педаль гальма максимально сильно, але навіть у цьому випадку уповільнення/гальмування буде слабким. Далі — увага до маневрів. Усі повороти автомобілю-тягачу слід проїжджати максимально плавно й акуратно, вибираючи більший радіус, адже тепер слід враховувати і хвіст позаду у вигляді автомобіля, що буксирується.
До речі, для позначення цього самого «хвоста» і самого процесу буксирування, на автомобілі-тягачі повинні бути включені фари, а на автомобілі, що буксирується, повинна бути включена аварійна сигналізація. Відповідним чином слід позначити і буксирувальний трос: на кожні 1–2 метри його довжини (максимум 4–6 метрів) повинні бути встановлені прапорці з червоно-білими смугами, що чергуються. І для звичайних легкових автомобілів краще вибирати тканинний буксирувальний трос — нехай сталевий трос і міцніший (стане у пригоді для великих позашляховиків або вантажівок), але при обриві він може розбити скло та/або фари. Нарешті трос повинен бути без пошкоджень, які можуть призвести до розриву під час буксирування. Плюс приділіть увагу буксирувальним гакам та провушинам: вони повинні бути максимально міцними.
Загалом – ось і все: лише пара порад, але нічого складного. А якщо ви не хочете думати про буксирування автомобіля, але хочете почуватися в максимальній безпеці та комфорті, то вибирайте страховки з послугою асистансу (допомоги в дорозі) або купуйте картку асистансу окремо на hotline.finance.
Читайте також:
- Чи можна використовувати Європротокол при ДТП з причепом?
- Хто з власників люксових авто має сплатити транспортний податок у 2025 році?
- Як зміни в автоцивілці впливають на оформлення Європротоколу?
- В Україні скасували частину вимог для продажу вживаних авто
- МініКАСКО від воєнних ризиків на hotline.finance
- Коли камери контролю швидкості почнуть фіксувати відсутність автоцивілки та виписувати штраф?
- В Україні з 2025 року скасували франшизи за полісом автоцивілки