Що робити, коли застряг автомобіль: 5 кроків

• Крок перший: не газуйте!
• Крок другий: спустити тиск в шинах
• Крок третій: підкласти або підсипати щось під колеса
• Крок четвертий: використовуйте домкрат, лебідку, лопату, трос, пасажирів
• Крок п’ятий: коли виїхали з пастки — не зупиняйтесь!

Що робити, коли автомобіль застряг в снігу, болоті чи піску? Одразу бігти по трактор? Не поспішайте. Наші поради можуть допомогти впоратись з неприємностями на місці. Необхідно зробити наступне…

Крок перший: не газуйте!

Для вдалого подолання бездоріжжя спочатку потрібно зрозуміти його тип. Умовно все бездоріжжя можна розділити на два великі типи. 

1. Перший тип — багато виступив та ям, скелі та каміння, проте під колесами є тверда поверхня й можна розраховувати на добре зчеплення шин з покриттям.
   У цьому випадку потрібно рухатись максимально повільно, аби не допустити розхитування кузова та удару низом по камінню. При цьому не втрачати потужності: наприклад, на справжніх позашляховиках у цьому допоможе знижувальний ряд трансмісії. 
2. Другий тип — менше виступів та ям, проте під колесами слизьке покриття — пісок, сніг, багнюка, волога трава.
   У цьому випадку потрібно рухатись накатом. Тобто набрати певну швидкість (небагато, близько 10 км/год) і намагатися її постійно утримувати. Зазвичай всі проблеми з буксуванням коліс та застряглими автомобілями виникають на бездоріжжі другого типу — коли під шинами слизько.

Якщо відчуваєте, що автомобіль ось-ось зупиниться, обережно додавайте газу та намагайтесь повертати кермо вправо/вліво, щоб передні колеса могли знайти зачеплення з іншими ділянками поверхні. 

Якщо ось тільки зупинились та забуксували, але бачите попереду гарне покриття і є всі шанси швиденько виїхати, то можна спробувати розхитати автомобіль: подавати його вперед/назад й вискочити з ями. Однак це вдається лише на автомобілях з механікою, оскільки автомат вимагає натискання педалі гальм й занадто довго перемикається між позиціями переднього та заднього ходу. 

Якщо вже автомобіль повністю встав та забуксував, то газувати більше не потрібно. Колеса будуть марно обертатись та прокопають ямки. У підсумку вибратись з них буде ще важче. Крім того, занадто сильне пробуксовування може бути шкідливим для трансмісії. Адже може перегріватись мастило в автоматі, можна отримати занадто сильний знос в коробці-варіаторі, можна підпалити зчеплення в механіці. Якщо під кузовом автомобіля буде суха трава, вона може загорітись він нагрівання вихлопної системи й потім вогонь перекинеться на авто. Забуксували й зупинились? Все, стоп. Думаємо над іншими варіантами.

Оформити автоцивілку онлайн на hotline.finance

Електронна страховка прийде на імейл

• 
• 
• 
• 

Розрахувати вартість

Знижка -5% по промокоду

OSG5

Крок другий: спустити тиск в шинах

Один з найпростіших варіантів вибратися з пастки — дещо знизити тиск в шинах автомобіля (до 1-1,5 атм). Це дозволить збільшити площу контакту покришки з покриттям, водночас зробить її більш м’якою. Так протектор отримає додаткові шанси зачепитись за поверхню, і це буде вашим додатковим шансом вибратися з пастки.

До речі, якщо часто доводиться їздити бездоріжжям і не раз застрягали, то вибирайте спеціальні шини для кросоверів/позашляховиків або використовуйте всесезонну/зимову гуму. Ідея полягає у тому, аби отримати більш зубастий протектор — той, який краще чіпляється за покриття.

Крок третій: підкласти або підсипати щось під колеса

Аналогічний за логікою метод, але інший за виконанням. Вам потрібно покращити рівень зчеплення шини з поверхнею, аби протектор мав змогу зачепитись та передати зусилля і зрушити автомобіль. 

Але до розв'язання цього питання можна підійти не тільки з боку шини, але й зі сторони покращення покриття під шиною. Одним з кращих варіантів буде порада підсипати під колеса дрібне каміння або гальку. Цей варіант спрацьовує і для піску, і для снігу, і для багна. Можете придбати у квітковому магазині пакет з галькою та возити його в багажнику, щоб був під рукою. Інший варіант — підкласти гілки дерев чи кущів. Але їх ще треба знайти поруч. Також є варіант дещо змочити сухий пісок водою, аби він став більш щільним — але це не спрацює в снігу або багнюці.

А ось підсипання каміння та гальки спрацьовує завжди. Також завжди спрацьовують сенд-траки. Це видовжені прямокутники з пластику або металу, які дозволяють легко впоратися з піском та багнюкою, часто — снігом. Проте вони коштують певних грошей та мають доволі велику довжину. Ці сенд-траки незручно зберігати в багажнику. Зазвичай їх розмішують ззовні — на даху або бічних поверхнях позашляховика.

Оформити Hotline Auto Assistance

Організація і оплата евакуації, заміни колеса, підвозу пального, запуску двигуна

• 

ОФОРМИТИ

Крок четвертий: використовуйте домкрат, лебідку, лопату, трос, пасажирів

Якщо потрібно щось підкласти під колеса, але автомобіль буквально сидить днищем на піску чи багнюці, то допоможе домкрат. Тільки необхідно щось встановити під його основу, аби він також не занурився в пісок чи багнюку під вагою автівки. Крім того, можна дещо підкопати місце під автомобілем та його колесами. Для цього знадобиться лопата.

Можна скористатись лебідкою, якщо маєте, або тросом для буксирування, якщо є інший автомобіль, який буде витягувати. До речі, інколи радять підкладати трос під колеса замість гілок та каміння — але краще так не робити. Адже трос може закрутитись навколо приводних валів та ШРУСів й пошкодить деталі трансмісії. Й отримаєте не лише застряглий автомобіль, але ще й несправний. 

Не соромтесь допомоги від інших людей. Інколи достатньо лише трошки підштовхнути автомобіль, аби виїхати з пастки. Вистачить сили двох-трьох людей. Це можуть бути навіть пасажири автомобіля, якщо ви їхали з ними. А розпочати треба з їх висадки: це вже полегшить автомобіль, він підніметься й не буде лежати днищем на піску або багні. А потім невеличка допомога, підштовхування і поїхали далі.

Крок п’ятий: коли виїхали з пастки — не зупиняйтесь!

Коли виїхали з пастки — то продовжуйте рух. Проїдьте вперед хоча б 5-10 метрів, аби знайти місце з кращим покриттям під колесами: щільний пісок, менше снігу та льоду, не таке слизьке багно. Лише там можна зупинитись, перепочити та привести автомобіль до ладу: підкачати колеса, якщо спустили, зібрати домкрат та трос, очистити та спакувати сенд-траки.

Під час виїзду з пісочної чи снігової пастки кермо та колеса потрібно тримати рівно — аби зменшити спротив поверхні, що на них діє. Якщо у вас позашляховик та є блокування різноманітних диференціалів (механічні або допоміжні електронні системи, що їх імітують) то неодмінно вмикайте: це змусить різні колеса обертатись синхронно й певне колесо може виявитись рятівним — воно зрештою витягне автомобіль. 

Зверніть увагу, що іноді буде корисно виїжджати з пастки не вперед, а назад по вже прокладених коліях від коліс. І вже потім з розгону можна буде проскочити небезпечне місце. 

А ще уважно роздивіться навколо — можливо, знайдете спокійніший та легший маршрут. 

Сподіваємось, наші поради допоможуть вам подолати бездоріжжя та вийти переможцем у боротьбі з піском, снігом, багном. А вибрати найкращий варіант страхування допоможе сервіс hotline.finance.