Hotline.finance

Про сервіс

Ремонт зовнішніх пошкоджень автомобіля власноруч в умовах війни

Роман Мельниченко, Автор в hotline.ua і itc.ua

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua
Ремонт зовнішніх пошкоджень автомобіля власноруч в умовах війни

Минулого разу ми розповідали про ремонт електрики автомобіля. А тепер дамо декілька порад для швидкого ремонту кузова та зовнішніх поверхонь, що могли постраждати від обстрілів чи розльоту уламків під час вибуху. На жаль, умови війни диктують свої питання…

1. Сколи на лобовому склі та на фарах, розбиті бокові вікна

Одна з найчастіших проблем, з якою може зіткнутись кожен автовласник, — сколи на лобовому склі, які виникають від дрібних камінців, що вилітають з-під коліс зустрічного автомобіля. Ця проблема була й раніше, проте зараз стала в рази частішою: дорогами рухається важка військова техніка та військові транспортери, безліч каміння, плюс ще дрібні металеві рештки (уламки, гайки, болти).

Що робити, коли щось схоже прилетіло в лобове скло, й утворився скол? Перш за все, потрібно заклеїти утворений отвір прозорою стрічкою. Це вбереже від потрапляння вологи, яку потім вже буде неможливо прибрати з місця пошкодження. Проте якщо зберегти місце пошкодження на склі чистим та сухим, є великі шанси на його виправлення у спеціальному сервісі з ремонту скла.

Інший випадок стосується пошкодження скла бокових вікон. Воно виконане за технологією, відмінною від лобового скла. Через це при потраплянні каміння чи уламків бокове скло зазвичай одразу тріскається і розсипається на маленькі шматки — тут просто немає що ремонтувати чи заклеювати сколи. То ж, доведеться закрити бокове вікно якоюсь плівкою чи гнучкою панеллю, та відправлятись на пошуки аналогічного скла. Наприклад, на «розборку» по вашій марці авто: там можна недорого придбати скло, та й заміна не дуже складна. Досвідчений автовласник може сам встановити бокове скло за декілька годин.

Що стосується фар, то зазвичай страждають лише протитуманні фари. Адже найчастіше вони мають скляні розсіювачі, ще й розміщені низько – близько до дороги, де каміння та уламки. Для захисту протитуманних фар від пошкодження існує лише один варіант — встановлення пластикових або гумових кришок, навіть саморобних. Тим більше, що протитуманні фари вмикаються рідко, можуть і не знадобитись у найближчі місяці. А ось пошкодити їх за ці місяці цілком реально. Навпаки, головні фари зазвичай міцніші (тому що мають пластиковий розсіювач) і менше страждають від дріб’язку (тому що розміщені вище на корпусі авто). Проте якщо головна фара пошкоджена уламками, то її ремонт буде складним. Можливо, доведеться купляти нову фару — тоді знову допоможе «розборка»: там дешевше.

2. Пошкодження шин від поганих доріг та уламків

Від поганих доріг, каміння, уламків також можуть постраждати шини. Що робити, якщо проґавили уламок і прорізали шину? Можна використати спеціальний герметик та потім накачати шину компресором (такі набори є в комплектації певних моделей автомобілів або їх можна придбати окремо в автомагазині). Проте краще мати запасне колесо чи хоча б «докатку». Оскільки герметик не може закрити велику дірку чи бокове пошкодження, а ось запасне колесо в такій ситуації допоможе.

Тільки зауважте, що «докатка» зазвичай має обмеження по використанню — максимальну швидкість, максимальну дистанцію пробігу, максимальне навантаження тощо. Не зневажайте цими обмеженнями, щоб не пошкодити ще й це запасне колесо-«докатку».

Іншим типом пошкодженням шин є утворення бокових гуль, які виникають через розрив внутрішнього корду при сильних ударах на ямах з гострими краями. Рухатись на таких шинах можна, проте дуже обережно і на невисокій швидкості, старанно минаючі всі наступні нерівності. Врешті-решт, за першої можливості вирушайте на професійний шиномонтаж: там допоможуть виправити проколи шини, накладуть латки, можуть часткового виправити гулі тощо.

3. Тріснутий бампер потрібно закріпити

Бампер автомобіля може постраждати на поганій дорозі або при легких ДТП. При цьому часто це відбувається через стрес людини, обумовлений непростим воєнним станом. Однак запам’ятайте: бампер для цього і призначений! Його задача — захистити важливіші деталі автомобіля, а вже потім від нього можна очікувати привабливого зовнішнього вигляду.

То ж різноманітні тріщини на бампері можна нашвидкуруч скріпити пластиковими стяжками для дротів, запаяти розігрітим металевим паяльником, заліпити клейкою стрічкою. Це дозволить підтримати форму та кріплення бампера, не дати йому розвалюватись далі. При цьому такий ремонт не зупинить автомобіль — він здатен рухатись та їхати, проблеми немає. Вже після війни (і перемоги!) можна буде зайнятись цим питанням, придбати та встановити новий бампер тощо.

Підібрати автоцивілку на hotline.finance

Оформлення онлайн, страховка прийде на імейл

  • INGO
  • ARX
  • ВУСО
  • КРЕДО
osagoStatic

4. Пошкодження деталей кузова від куль чи уламків

З деталями кузова складніше: все залежить від того, які саме та як саме пошкоджено деталі. Наприклад, численні отвори на крилах чи капоті автомобіля, пошкодження дверцят дуже помітні та мають неприємний вигляд. Проте це не є критичними пошкодженнями: автомобіль може продовжувати рух, що найголовніше. У цьому випадку варто лише заклеїти утворені отвори, аби всередину не потрапляла волога та не псувала деталі, щоб не відбувався процес корозії. Варто зазначити, що ця порада досить умовна для передніх крил або капота автомобіля (фактично це просто металевий лист), проте вона критично-важлива для дверцят – адже там всередині розміщено багато складних елементів: замок дверцят, склопідіймач, акустичні динаміки, контакти тощо. На диво, але пошкодження даху — від падіння дерев чи великих уламків — також виявляється некритичним. Хоча все здається страшним, скло кругом вибите, проте автомобіль зберігає здатність до руху, і це найголовніше. 

Але ось інший приклад: суттєві пошкодження силових елементів кузова — лонжеронів та отворів під двері (проємів). Ці пошкодження неможливо виправити власноруч, та навіть на СТО автомобіль вимагатиме складного ремонту, якщо він взагалі буде можливим. При цьому можна втратити здатність до пересування: коли сильно повело кузов, колеса труться і блокуються зім’ятими колісними арками… На жаль, це критичні пошкодження для автомобіля.

5. Радіатори — мають страшний вигляд, однак досить просто ремонтуються

Такий же критичний вигляд може мати розбитий ніс автомобіля. Тікали від загарбників, кулі потрапили в капот, все димить та парує, розбили фари й бампер. Здається: все, приїхали…

Але насправді якщо немає критичного пошкодження двигуна чи трансмісії, то автомобіль у більшості випадків можна відремонтувати. При цьому найчастіше при аваріях чи обстрілах страждають що розміщені попереду радіатори. Усе здається погано (з-під капота димить, під автомобілем калюжа антифризу), та і їхати не можна, адже тоді перегріється двигун.

То ж пробиті радіатори доведеться замінити. Також необхідно перевірити патрубки та залити охолоджувальну рідину. Проте зрештою автомобілю можна повернути здатність до пересування. Звісно, доведеться придбати радіатори. А для цього доведеться знайти відчинений автомобільний магазин. Однак сам ремонт можна виконати в гаражі разом з товаришем чи звернутись на найближчу СТО, адже майже будь-яка станція візьметься за такий ремонт. Зрештою виявиться: що мало страшний вигляд і було пошкоджене в стилі «все пропало» — насправді цілком може буде відремонтоване, й автомобіль ще буде їздити!

Сподіваємось, наші поради допоможуть вам не тільки відремонтувати автомобіль, а й зберігати оптимізм. Зрештою, все запрацює і рушить вперед до щасливого майбутнього.

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua

Оцініть статтю:

Коментувати статтю:

ios

Приложение Hotline.Finance - страхование в смартфоне

Первое в Украине приложение для покупки, продления и хранения страховых полисов

ios
android