Авторинок України за три місяці війни: популярність електрокарів та зниження цін
- Автомобільний ринок України: що відбувається
- Популярність електромобілів через паливну кризу
- Зниження цін на автомобілі через валютні коливання
- Плани та очікувані нові моделі авто
- Де купити та обслуговувати автомобілі: як працюють дилери
- Чи існує автомобільний ринок в Україні зараз
Україна зараз переживає непрості часи. Аналогічне твердження стосується й місцевого автомобільного ринку: шок у перший місяць повномасштабної війни, зростання попиту на електрокари та гібриди через проблеми з пальним, помітне зниження цін у валютному еквіваленті, здешевлення розмитнення вживаних автомобілів, особливості роботи дилерів та СТО, можливість замовлення автомобілів. Про все це (та навіть більше) я запитав численних операторів ринку нових автомобілів: маркетологів, імпортерів та дилерів. Загалом понад 15 популярних брендів. І ось їх відповіді.
Автомобільний ринок України: що відбувається
«Справи гірші, ніж планувались на початку року, але кращі, ніж можна було б очікувати (зважаючи на нинішню ситуацію — ред.)»
Але загалом, напевно, саме ці слова може сказати кожен представник будь-якої автомобільної компанії в Україні.
Звісно, про виконання планів початку року зараз не йдеться. Проте автомобільний ринок України не зник. Він існує, ще й намагається відновитись. У березні 2022 року було катастрофічне падіння продажів нових автомобілів (-93,5% відносно березня 2021 року), у квітні продали вже вдвічі більше нових автівок (загалом 1,24 тис.), а травень 2022 року знову подвоїв цей результат: загалом реалізовано 2670 автомобілів.
Результати травня 2022 року: вдвічі більше, ніж у квітні, проте -69% відносно травня 2021 року. Однак найголовніше: автомобільний ринок України існує і намагається працювати! (Ілюстрація AUTO-Consulting)
Окрім загальних цифр по нових автомобілях також цікаво подивитись на позиції брендів. Тут відповідь проста: у кого були автомобілі на складах імпортера або дилера, хто зміг швидко налагодити комунікації з потенційними клієнтами — той і виграв. Для цього в короткий час адаптували або навіть наново створили окремі розділи офіційних сайтів, де можна в режимі онлайн переглянути доступні автомобілі: BMW, Citroen, Ford, Hyundai, MG, Nissan, Peugeot, Opel, Volkswagen…
Плюс автосалони одразу перейшли в режим віддаленої роботи: тобто консультація по наявних автомобілях та узгодження документів проводилось заздалегідь, менеджер з продажів приходив до автосалону саме на момент реалізації автомобіля та фінального підписання різноманітних договорів. До речі, чи не вперше такі можливості з’явились на початку 2020 року через COVID-пандемію. Але, як бачимо, стали в пригоді й зараз.
Питання з постачанням нових автомобілів та ціноутворенням ще залишається відкритим (розглянемо нижче), а отже отримані результати продажів — це те, що було завезено ще до початку повномасштабної війни. А тому…
Зараз реалізується те, що є на складах — навіть такий ексклюзив, як MINI John Cooper Works!
Проте справжніми хітами продажів стали не «гарячі хетчбеки», а зовсім інші транспорті засоби — ті, що не потребують пального для руху: електрокари!
Популярність електромобілів через паливну кризу
Відверто кажучи, проблеми з пальним були очікувані. Проте неочікуваною була глибина та тривалість паливної кризи, що продовжується й зараз — ось вже понад місяць. То ж не дивно, що електромобілі та PHEV-гібриди виявились «в дамках». Знову ж, можна сказати, що це було очікувано. Проте неочікувано, наскільки саме зросте попит!
Ось приклад: у середині травня дилери Nissan продали всі електромобілі LEAF, які були в Україні — вже мали надійти нові партії. Ще приклад: у велетенський модельній гаммі Hyundai (загалом українським покупцям пропонується понад десяток моделей), електромобілями є лише три моделі. Проте на піку паливної кризи вони забезпечили 50% загальних продажів бренду Hyundai: уявіть собі, половина продажів — це електромобілі!
Та й навіть більше: Артем Ткаченко, бренд-директор бренду Volvo в Україні, повідомив про зростання продажів електромобілів (Volvo XC40 Recharge) та PHEV-гібридів (Volvo XC60 Recharge) на 70% в порівнянні з довоєнним періодом. Тенденція зберігається навіть для дорогих авто Porsche: одна з найбільш популярних і затребуваних моделей сьогодні — це електромобілі сімейства Taycan.
Електромобілі (наприклад, Nissan LEAF) та PHEV-гібриди зараз мають шалений попит: все, що може рухатись на електриці, розкуповують дуже швидко.
Нагадаємо: ми вже детально розповідали про переваги та недоліки електромобілів і PHEV-гібридів, а також готували добірку топ-10 доступних моделей, що можна придбати зараз на ринку вживаних авто. До речі, цінники на вживані зросли, а ось на нові автомобілі впали! Як таке можливо? Читайте далі!
Зниження цін на автомобілі через валютні коливання
З початку повномасштабної війни валютні ціни на автомобілі дещо знизились — приблизно на 10-15%, залежно від бренду. Так трапилось через поєднання двох факторів: помітні курсові коливання на валютному ринку та торгівлю автомобілями зі складу, що вже були наявні на початку 2022 року. Умовно кажучи, імпортери та дилери не встигають переписувати гривневі прайси, намагаючись реалізувати автомобілі та отримати хоч якісь кошти.
Адже зараз Національний Банк України намагається тримати курс нижчим за 30 грн за долар США та трошки більш ніж 31 грн за євро. Імпортери та дилери автомобілів прив’язані до цього безготівкового курсу через свої банки-партнери, на рахунки яких перераховуються гроші за продані автомобілі чи запчастини. Можуть бути невеликі відхилення (1,5-3%), які зумовлені комісіями за перерахунок коштів тощо. Проте курс в обмінних пунктах значно вищий: різниця складає близько 15-20% в порівнянні з вищезгаданим курсом НБУ. Приберіть можливі комісії, і, зрештою, отримаєте ті самі 10-15%, які ми згадували вище. Це варіант працює, якщо у покупця є валютні заощадження: тобто, поміняли гроші в обмінних пунктах й одразу пішли платити за автомобіль в гривнях. Ось приклад…
Популярний кросовер SKODA Karoq у версії 1.4 TSI Style: такий автомобіль до початку повномасштабної війни коштував понад $28 тис. Зараз його вартість вже складає близько 850 тис. гривень — що в перерахунку за курсом НБУ дорівнює аналогічні $28 тис. Проте якщо перераховувати за курсом обмінних пунктів, то за автомобіль доведеться віддати $24-25 тис. — економія майже 15%!
До речі, на фото вище використане зображення минулої версії SKODA Karoq, але вже дебютувала оновлена версія автомобіля: чекаємо в Україні! Як і решту цікавих нових автомобілів. Та чи дочекаємось?
Плани та очікувані нові моделі авто
Майбутні поставки автомобілів — чи не найбільш болюче питання зараз. Адже, по-перше, попри мізерні продажі, склади все ж поступово зменшуються. А по-друге, невідомо з якими цінами приїдуть нові автомобілі. Можливо, їх прайси вже будуть пораховані за реальним курсом, що призведе до суттєвого подорожчання. Проте все це буде згодом. Але питання — коли саме?
Першим орієнтиром виступає середина літа. Наприклад, представники BMW кажуть про можливість замовлення та постачання автомобілів «під клієнта», орієнтуючи покупців на липень. Деякі компанії (Hyundai, Volkswagen, Toyota) мають доступ до складів автомобілів за межами України (Словенія, Угорщина, інші країни Європи), то ж можуть швидко завозити нові партії автомобілів — хай це навіть буде обмежена кількість та перелік моделей.
Ба, навіть більше: відновилось виробництво автомобілів SKODA в Україні! Плюс варто відзначити компанію Toyota, що змогла втримати лідерську позицію навіть за таких непростих умов: тут і широкий модельний ряд, і активна робота дилерів, і (реалії часу) швидке постачання автомобілів.
Бестселер серед брендів — Toyota. Навіть у такі непрості часи…
Хоча звісно, проблеми є. Наприклад, через реально-існуючі бойові дії на території України, до нас просто не пускають автовози деяких лізингових компаній, адже у їхній страховці прописані винятки щодо бойових дій. Тому потрібно налагоджувати постачання автомобілів або лише до кордону (і далі доправляти їх місцевими перевізниками), або шукати компанії з автовозами, що можуть працювати за таких умов.
Ще особливо важливо відзначити, що налагоджені нові канали постачання запчастин та витратних матеріалів. А це надає змогу підтримувати в справному стані ті автомобілі, що є зараз в українців — проводити ТО та необхідні ремонти.
Напевно, одна з найбільш очікуваних моделей середнього класу — оновлений кросовер Volkswagen T-Roc. Він не просто очікувався в Україні, він вже навіть був запланований в Україні. То ж після завершення війни (та нашої перемоги!) очікуємо його в Україні. Проте ось питання: де будемо купувати нові автомобілі?
Де купити та обслуговувати автомобілі: як працюють дилери
На ці питання всі оператори ринку відповіли як один. Отже, після початку повномасштабної війни у перші дні та тижні дилери припинили роботу. Першими відновились сервісні станції: потрібно обслуговувати та ремонтувати автомобілі. До речі, раніше ми вже розповідали про підтримку офіційної гарантії, проведення ТО, обслуговування автомобіля в умовах війни. Потім підключились і відділи продажів. Тому на сьогодні більшість дилері працюють майже у повноцінному форматі.
Слово «майже» потрібно тому, що все ж певні скорочення є: наприклад, працювало три менеджери з продажів, а зараз лишилось два, які виходять день через день. Крім того, незрозуміла ситуація з фінансуванням: кредити та лізинг майже зупинились, активно працює лише один-два банки, які диктують свої умови.
Що стосується території роботи, то відповіді теж схожі. Спочатку відновили роботи дилери на заході України, далі — у центрі та на півночі, включно з Києвом. Досить складними залишались умови роботи дилерів у Чернігові, Сумах, Харкові та областях: фактично, там доводиться відновлювати роботу після обстрілів, захоплень... Проте найважча ситуація на тимчасово окупованих територіях: насамперед мова йде про Херсон. Проте є й інші приклади, відверто надихаючі: наприклад, в одного з брендів працює дилер в Запоріжжі, хоча на відстані 60 км в області відбуваються бойові дії.
Майже всі бренди підготували перелік дилерів, що працюють, та коротке пояснення (або розділ питань та відповідей), щодо нинішньої ситуації. Рекомендації та відповіді можна знайти на офіційних сторінках брендів в Україні. Наприклад: Audi, Mazda, Renault, SKODA, Volvo, Volkswagen (комерційні автомобілі)...
Цікаве спостереження з точки зору ринку: клієнти вибирають практичніші автомобілі. Наприклад, замість дорогого Volkswagen Multivan купують більш доступні Caravelle та Transporter, проте у виконанні з повним приводом 4х4.
Непрості часи вимагають максимально зважених та прагматичних рішень. Так що, напевно, майбутні роки на автомобільному ринку України будуть панувати максимально практичні автомобілі — різноманітні фургони та вени, що пропонують максимум простору як для родини, так і для перевезення речей.
Чи існує автомобільний ринок в Україні зараз
Скажемо так: намагається існувати та відновлюватись. Сервісні станції працюють, продажі відбуваються, дилери видають нові автомобілі з наявних складів, відновлюється постачання нових автомобілів. Підтвердженням цієї роботи є статистика, наведена на початку статті та безліч актуальної інформації, що наводиться на офіційних сайтах брендів: перелік автомобілів, працюючі дилери, умови гарантії тощо.
Хочеться вірити, що згодом автомобільний ринок України зможе продемонструвати не тільки свою стійкість, а й впевнене зростання та сміливий погляд у майбутнє — як і вся наша країна!
Читайте також:
- Топ автомобілів, які найчастіше викрадали в Україні у 2024 році
- Як перевозити дітей в авто: маленькі поради для великого комфорту
- Зимові шини: топ-10 моделей різних брендів, класів, цінових сегментів
- Водії можуть отримати довідку про свою страхову історію від МТСБУ онлайн. Як це працює?
- Нове правило купівлі-продажу авто в Україні
- Як правильно підготувати авто до продажу: чесно для покупця, вигідно для продавця
- За електротранспортом закріплюють спеціальні «зелені» номерні знаки