Як дізнатися розмір потрібної шини та допустиме навантаження
- Як дізнатися розмір потрібної шини? Чи може він відрізнятися?
- Допустиме навантаження і швидкість — що це? Де написано?
Раніше ми розказували, з чого складається автомобільна шина і як відрізняються протектори різних шин, а також чим відрізняються літні, зимові та всесезонні шини. Зараз поговоримо про розмір шин, навантаження і швидкість.
Як дізнатися розмір потрібної шини? Чи може він відрізнятися?
Як правило, на боковині шини записана вся необхідна інформація. І найбільшим написом є назва виробника, модель покришки, а також її розмір. Більшість шин для легкових автомобілів і кросоверів мають розмір, записаний у форматі 225/65R17, де:
225 — вказівка ширини протектора (в міліметрах);
65 — вказівка висоти боковини шини (у % щодо ширини);
R — вказівка радіальної конструкції шини;
17 — вказівка посадкового діаметра шини (діаметр внутрішнього отвору під колісний диск).
Дізнатися всі допустимі розміри шин на ваш автомобіль можна за допомогою спеціальної таблички-наклейки. Як правило, вона знаходиться у дверному отворі на центральній стійці кузова або на лючку пального бака. Також всі допустимі розміри покришок зазвичай записані в інструкції з експлуатації автомобіля та/або в його сервісній книжці.
Врахуйте, що виробник може прописати всі допустимі варіації покришок для різних версій автомобіля. Але деякі можуть і не підійти конкретно вашій машині: наприклад, якщо мова йде про спортивну версію зі збільшеними гальмами, через які нормально стають тільки 18-дюймові колеса, хоча «цивільні» версії автомобіля їздять на 16 або 17-дюймових колесах.
Загальна порада: якщо не женетеся за спортивністю — з представленого списку вибирайте шини з невеликим посадковим діаметром і високим профілем. Цінник зазвичай нижчий, а їздового комфорту більше. Якщо хочете отримати максимум від гальмування і стійкості/керованості на літній дорозі, то вибирайте шини з максимально допустимою шириною протектора.
І навпаки: для зимових доріг кращими є покришки з невеликою шириною протектора, але максимальною висотою боковин. Вони легше «прорізають» сніг, високий профіль боковин служить захистом для дисків при їзді по розбитих весняних дорогах, а що стосується швидкості... ну, на зимових дорогах вже явно ніхто нікуди не поспішає. Але ще раз нагадаємо: всі варіації розмірів шин — тільки згідно з табличкою допустимих розмірів від виробника автомобіля! Занадто широкі шини можуть чіпляти деталі підвіски або підкрилків при вивороті коліс. А надто вузькі та маленькі шини здаватимуться безглуздими в колісних арках. Нарешті, тотальний відхід у більшу або меншу сторону від рекомендованих розмірів навіть може збивати показання спідометра.
Увага на боковину покришки: саме тут записані не тільки назва шини, але і її технічні характеристики — перш за все, розмір. Крім того, зазвичай записані індекси навантаження і швидкості, дата виробництва, допустимий тиск, напрямок обертання при установці...
Допустиме навантаження і швидкість — що це? Де написано?
Інформація про допустиме навантаження і швидкість шини записується у вигляді цифробуквенного позначення: перші дві цифри — індекс навантаження, а буква після них — індекс швидкості. Зазвичай це цифробуквенне позначення записане після основного розміру шини — тобто в записі розмірності покришки «175/70R13 82T» саме останнє позначення «82Т» і є записом індексу допустимого навантаження (82) та індексу допустимої швидкості (Т). Причому даний запис не є прямим, а вимагає розшифровки.
Так, індекс допустимого навантаження розшифровується так (цифровий індекс = допустиме навантаження в кілограмах на одне колесо):
60 — 250 кг | 61 — 257 кг | 62 — 265 кг | 63 — 272 кг | 64 — 280 кг |
65 — 290 кг | 66 — 300 кг | 67 — 307 кг | 68 — 315 кг | 69 — 325 кг |
70 — 335 кг | 71 — 345 кг | 72 — 355 кг | 73 — 365 кг | 74 — 375 кг |
75 — 387 кг | 76 — 400 кг | 77 — 412 кг | 78 — 425 кг | 79 — 437 кг |
80 — 450 кг | 81 — 462 кг | 82 — 475 кг | 83 — 487 кг | 84 — 500 кг |
85 — 515 кг | 86 — 530 кг | 87 — 545 кг | 88 — 560 кг | 89 — 580 кг |
90 — 600 кг | 91 — 615 кг | 92 — 630 кг | 93 — 650 кг | 94 — 670 кг |
95 — 690 кг | 96 — 710 кг | 97 — 730 кг | 98 — 750 кг | 99 — 775 кг |
100 — 800 кг | 101 — 825 кг | 102 — 850 кг | 103 — 875 кг | 104 — 900 кг |
105 — 925 кг | 106 — 950 кг | 107 — 975 кг | 108 — 1000 кг | 109 — 1030 кг |
110 — 1060 кг | 111 — 1090 кг | 112 — 1120 кг | 113 — 1150 кг | 114 — 1180 кг |
115 — 1215 кг | 116 — 1250 кг | 117 — 1285 кг | 118 — 1320 кг | 119 — 1360 кг |
і т. д.
А індекс допустимої швидкості розшифровується так (буквений індекс = допустима максимальна швидкість):
J — 100 км/год | K — 110 км/год | L — 120 км/год | M — 130 км/год | N — 140 км/год |
P — 150 км/год | Q — 160 км/год | R — 170 км/год | S — 180 км/год | T — 190 км/год |
U — 200 км/год | H — 210 км/год | V — 240 км/год | W — 270 км/год | Y — 300 км/год |
і т. д.
Це загальна інформація. Але що ховається за цими індексами та на що звернути увагу? Зі швидкістю все просто: слід вибирати шини, які «перекривають» максимально можливу швидкість автомобіля. Однак витримати дане правило не завжди можливо. Наприклад, багато шипованих зимових шин розраховані на допустиму швидкість 160-180 км/год, а сучасний потужний і важкий кросовер здатний набирати добре за 200+ км/год «максималки» — в результаті, що робити? Відповідь перша: не перевищувати допустиму законодавством швидкість. Відповідь друга: не допускати перевищення допустимої швидкості шин. Як би не манила відмітка максимальної швидкості...
З допустимим навантаженням складніше. По-перше, треба враховувати нерівномірне навантаження на кожне колесо: в більшості сучасних автомобілів передні колеса навантажені сильніше за задні; однак при великій кількості пасажирів і/або наявності важких речей в багажнику баланс може змінитися — і тепер сильніше будуть навантажені задні колеса. У підсумку можна просто взяти і поділити загальну масу автомобіля на чотири і підбирати відповідні покришки. Потрібно розглянути всі можливі варіанти з нерівномірним навантаженням на передні/задні колеса і підбирати шини під максимальну величину.
Наприклад, маса автомобіля складає 2000 кг, але розвагування між передньою/задньою віссю складає 60/40 — в результаті на передні колеса припадає 1200 кг, а на задні колеса 800 кг. Значить, на кожне із задніх коліс припадає 400 кг, але на кожне з передніх коліс припадає 600 кг — в результаті саме під це навантаження в 600 кг і слід підбирати шини.
А ось і зворотний приклад: уявімо не просто легковий автомобіль, а пікап або фургон. При розміщенні вантажу (припустимо 1000 кг) майже все навантаження приходить на задні колеса. У результаті якщо прийняти незмінними вищеописані умови (автомобіль масою 2000 кг з розвагуванням 60/40 в порожньому стані), то з урахуванням додаткового навантаження отримаємо на кожному задньому колесі вже не 400 кг, а всі 900 кг — тепер уже ця позначка є знаковою для підбору шин.
Крім того, комерційні шини для фургонів нерідко мають подвійне маркування індексу навантаження (наприклад, «121/124Т»): максимально допустиме навантаження може відрізнятися, залежно від односхилої або двосхилої ошиновки задньої осі. У будь-якому випадку — ми б радили орієнтуватися на меншу величину: вже точно не помилитесь. Нехай краще запас буде по навантаженню. До речі про запас: так, а який запас по навантаженню/швидкості брати? Достатньо робити запас на 1-2 кроки вищий, ніж розраховано для автомобіля. Більше не потрібно: інакше шина буде надмірно масивною, важкою — і, в підсумку, надмірно дорогою.
Індекси навантаження і швидкості зазвичай записані відразу після основного розміру шини. На них рідко звертають увагу, а дарма — це вкрай важливі показники, які не можна ігнорувати: від цих двох індексів безпосередньо залежить безпека руху, особливо в разі тяжких і/або спортивних автомобілів.
Читайте також:
- Топ автомобілів, які найчастіше викрадали в Україні у 2024 році
- Як перевозити дітей в авто: маленькі поради для великого комфорту
- Зимові шини: топ-10 моделей різних брендів, класів, цінових сегментів
- Водії можуть отримати довідку про свою страхову історію від МТСБУ онлайн. Як це працює?
- Нове правило купівлі-продажу авто в Україні
- Як правильно підготувати авто до продажу: чесно для покупця, вигідно для продавця
- За електротранспортом закріплюють спеціальні «зелені» номерні знаки