Hotline.finance

Про сервіс

Як дізнатися розмір потрібної шини та допустиме навантаження

Роман Мельниченко, Автор в hotline.ua і itc.ua

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua
Як дізнатися розмір потрібної шини та допустиме навантаження

Раніше ми розказували, з чого складається автомобільна шина і як відрізняються протектори різних шин, а також чим відрізняються літні, зимові та всесезонні шини. Зараз поговоримо про розмір шин, навантаження і швидкість.

Як дізнатися розмір потрібної шини? Чи може він відрізнятися?

Як правило, на боковині шини записана вся необхідна інформація. І найбільшим написом є назва виробника, модель покришки, а також її розмір. Більшість шин для легкових автомобілів і кросоверів мають розмір, записаний у форматі 225/65R17, де:

225 — вказівка ​​ширини протектора (в міліметрах);

65 — вказівка ​​висоти боковини шини (у % щодо ширини);

R — вказівка ​​радіальної конструкції шини;

17 — вказівка ​​посадкового діаметра шини (діаметр внутрішнього отвору під колісний диск).

Дізнатися всі допустимі розміри шин на ваш автомобіль можна за допомогою спеціальної таблички-наклейки. Як правило, вона знаходиться у дверному отворі на центральній стійці кузова або на лючку пального бака. Також всі допустимі розміри покришок зазвичай записані в інструкції з експлуатації автомобіля та/або в його сервісній книжці.

Врахуйте, що виробник може прописати всі допустимі варіації покришок для різних версій автомобіля. Але деякі можуть і не підійти конкретно вашій машині: наприклад, якщо мова йде про спортивну версію зі збільшеними гальмами, через які нормально стають тільки 18-дюймові колеса, хоча «цивільні» версії автомобіля їздять на 16 або 17-дюймових колесах.

Загальна порада: якщо не женетеся за спортивністю — з представленого списку вибирайте шини з невеликим посадковим діаметром і високим профілем. Цінник зазвичай нижчий, а їздового комфорту більше. Якщо хочете отримати максимум від гальмування і стійкості/керованості на літній дорозі, то вибирайте шини з максимально допустимою шириною протектора.

І навпаки: для зимових доріг кращими є покришки з невеликою шириною протектора, але максимальною висотою боковин. Вони легше «прорізають» сніг, високий профіль боковин служить захистом для дисків при їзді по розбитих весняних дорогах, а що стосується швидкості... ну, на зимових дорогах вже явно ніхто нікуди не поспішає. Але ще раз нагадаємо: всі варіації розмірів шин — тільки згідно з табличкою допустимих розмірів від виробника автомобіля! Занадто широкі шини можуть чіпляти деталі підвіски або підкрилків при вивороті коліс. А надто вузькі та маленькі шини здаватимуться безглуздими в колісних арках. Нарешті, тотальний відхід у більшу або меншу сторону від рекомендованих розмірів навіть може збивати показання спідометра.

Профіль шини, маркування шин, розшифровка значень на шинах

Увага на боковину покришки: саме тут записані не тільки назва шини, але і її технічні характеристики — перш за все, розмір. Крім того, зазвичай записані індекси навантаження і швидкості, дата виробництва, допустимий тиск, напрямок обертання при установці...

Допустиме навантаження і швидкість — що це? Де написано?

Інформація про допустиме навантаження і швидкість шини записується у вигляді цифробуквенного позначення: перші дві цифри — індекс навантаження, а буква після них — індекс швидкості. Зазвичай це цифробуквенне позначення записане після основного розміру шини — тобто в записі розмірності покришки «175/70R13 82T» саме останнє позначення «82Т» і є записом індексу допустимого навантаження (82) та індексу допустимої швидкості (Т). Причому даний запис не є прямим, а вимагає розшифровки.

Так, індекс допустимого навантаження розшифровується так (цифровий індекс = допустиме навантаження в кілограмах на одне колесо):

60 — 250 кг

61 — 257 кг

62 — 265 кг

63 — 272 кг

64 — 280 кг

65 — 290 кг

66 — 300 кг

67 — 307 кг

68 — 315 кг

69 — 325 кг

70 — 335 кг

71 — 345 кг

72 — 355 кг

73 — 365 кг

74 — 375 кг

75 — 387 кг

76 — 400 кг

77 — 412 кг

78 — 425 кг

79 — 437 кг

80 — 450 кг

81 — 462 кг

82 — 475 кг

83 — 487 кг

84 — 500 кг

85 — 515 кг

86 — 530 кг

87 — 545 кг

88 — 560 кг

89 — 580 кг

90 — 600 кг

91 — 615 кг

92 — 630 кг

93 — 650 кг

94 — 670 кг

95 — 690 кг

96 — 710 кг

97 — 730 кг

98 — 750 кг

99 — 775 кг

100 — 800 кг

101 — 825 кг

102 — 850 кг

103 — 875 кг

104 — 900 кг

105 — 925 кг

106 — 950 кг

107 — 975 кг

108 — 1000 кг

109 — 1030 кг

110 — 1060 кг

111 — 1090 кг

112 — 1120 кг

113 — 1150 кг

114 — 1180 кг

115 — 1215 кг

116 — 1250 кг

117 — 1285 кг

118 — 1320 кг

119 — 1360 кг

і т. д.

А індекс допустимої швидкості розшифровується так (буквений індекс = допустима максимальна швидкість):

J — 100 км/год

K — 110 км/год

L — 120 км/год

M — 130 км/год

N — 140 км/год

P — 150 км/год

Q — 160 км/год

R — 170 км/год

S — 180 км/год

T — 190 км/год

U — 200 км/год

H — 210 км/год

V — 240 км/год

W — 270 км/год

Y — 300 км/год

і т. д.

Це загальна інформація. Але що ховається за цими індексами та на що звернути увагу? Зі швидкістю все просто: слід вибирати шини, які «перекривають» максимально можливу швидкість автомобіля. Однак витримати дане правило не завжди можливо. Наприклад, багато шипованих зимових шин розраховані на допустиму швидкість 160-180 км/год, а сучасний потужний і важкий кросовер здатний набирати добре за 200+ км/год «максималки» — в результаті, що робити? Відповідь перша: не перевищувати допустиму законодавством швидкість. Відповідь друга: не допускати перевищення допустимої швидкості шин. Як би не манила відмітка максимальної швидкості...

З допустимим навантаженням складніше. По-перше, треба враховувати нерівномірне навантаження на кожне колесо: в більшості сучасних автомобілів передні колеса навантажені сильніше за задні; однак при великій кількості пасажирів і/або наявності важких речей в багажнику баланс може змінитися — і тепер сильніше будуть навантажені задні колеса. У підсумку можна просто взяти і поділити загальну масу автомобіля на чотири і підбирати відповідні покришки. Потрібно розглянути всі можливі варіанти з нерівномірним навантаженням на передні/задні колеса і підбирати шини під максимальну величину.

Наприклад, маса автомобіля складає 2000 кг, але розвагування між передньою/задньою віссю складає 60/40 — в результаті на передні колеса припадає 1200 кг, а на задні колеса 800 кг. Значить, на кожне із задніх коліс припадає 400 кг, але на кожне з передніх коліс припадає 600 кг — в результаті саме під це навантаження в 600 кг і слід підбирати шини.

Підібрати автоцивілку на hotline.finance

Вигода до 25%, оформлення онлайн

  • INGO
  • ARX
  • ВУСО
  • КРЕДО
osagoStatic

А ось і зворотний приклад: уявімо не просто легковий автомобіль, а пікап або фургон. При розміщенні вантажу (припустимо 1000 кг) майже все навантаження приходить на задні колеса. У результаті якщо прийняти незмінними вищеописані умови (автомобіль масою 2000 кг з розвагуванням 60/40 в порожньому стані), то з урахуванням додаткового навантаження отримаємо на кожному задньому колесі вже не 400 кг, а всі 900 кг — тепер уже ця позначка є знаковою для підбору шин.

Крім того, комерційні шини для фургонів нерідко мають подвійне маркування індексу навантаження (наприклад, «121/124Т»): максимально допустиме навантаження може відрізнятися, залежно від односхилої або двосхилої ошиновки задньої осі. У будь-якому випадку — ми б радили орієнтуватися на меншу величину: вже точно не помилитесь. Нехай краще запас буде по навантаженню. До речі про запас: так, а який запас по навантаженню/швидкості брати? Достатньо робити запас на 1-2 кроки вищий, ніж розраховано для автомобіля. Більше не потрібно: інакше шина буде надмірно масивною, важкою — і, в підсумку, надмірно дорогою.

Індекси навантаження і швидкості шини

Індекси навантаження і швидкості зазвичай записані відразу після основного розміру шини. На них рідко звертають увагу, а дарма — це вкрай важливі показники, які не можна ігнорувати: від цих двох індексів безпосередньо залежить безпека руху, особливо в разі тяжких і/або спортивних автомобілів.

Роман МельниченкоПро автора

Автор в hotline.ua і itc.ua

Оцініть статтю:

Коментувати статтю:

ios

Приложение Hotline.Finance - страхование в смартфоне

Первое в Украине приложение для покупки, продления и хранения страховых полисов

ios
android