Як контролюють обов’язкове страхування авто у країнах Європи?

• Страховка як обов’язкова умова реєстрації авто
• Автоматична перевірка страховки через державні реєстри
• Перевірка договору за номером авто через дорожні камери
• Автоматичні нагадування про завершення страховки
• Штрафи та інші санкції
• Що з європейського досвіду працює в Україні?

Їздити без обов’язкової автостраховки в країнах Європейського Союзу майже неможливо. У багатьох країнах для перевірки поліса навіть не потрібно зупиняти автомобіль. Страхові бази синхронізуються з державними реєстрами, камери розпізнають номерні знаки, а системи автоматично виявляють транспортні засоби без чинного страхового покриття. При цьому контроль не обмежується лише штрафами.

Сервіс страхування авто онлайн hotline.finance розбирається, які механізми допомагають зменшувати кількість незастрахованих водіїв у світі.

Страховка як обов’язкова умова реєстрації авто

Один із найпростіших способів не допустити появи незастрахованих автомобілів на дорогах — перевіряти страховку ще на етапі реєстрації транспортного засобу.

За даними МТСБУ, такий механізм діє, зокрема, в Австрії, Німеччині, Польщі, Румунії, Словаччині, Словенії та Швейцарії. Без договору обов’язкового страхування власник не може зареєструвати ТЗ, продовжити його реєстрацію або отримати номерні знаки.

В Австрії та Швейцарії контроль ще жорсткіший. Якщо дія страховки припиняється, це може стати підставою для скасування реєстрації автомобіля та повернення номерних знаків. Частка незастрахованого водіння в Австрії становить близько 0,01%, а у Швейцарії — близько 0,1%.

Оформити Зелену картку онлайн

Електронна страховка прийде на імейл

• 
• 
• 
• 

Купити поліс

Автоматична перевірка страховки через державні реєстри

Наступний рівень контролю — об’єднання інформації про зареєстровані авто та страховки.

Страхові компанії передають інформацію про поліси до відповідних баз, а державні органи отримують можливість автоматично перевіряти страховий статус автомобіля. Важливу роль тут відіграє саме синхронізація даних. Наприклад, в Естонії реєстри ТЗ та полісів синхронізуються щодня.

У результаті для виявлення порушення не треба чекати, доки автомобіль зупинить поліція. Система може самостійно визначити, що зареєстрований ТЗ залишився без покриття.

Також читайте: коли камери контролю швидкості почнуть фіксувати відсутність автоцивілки.

Перевірка договору за номером авто через дорожні камери

Ще один інструмент — системи автоматичного розпізнавання номерних знаків ANPR (Automatic Number Plate Recognition). Такі технології використовуються у Франції, Ірландії, Італії, Нідерландах та Великій Британії.

Камера зчитує номерний знак авто, після чого система перевіряє його статус за базою даних. Якщо чинного договору немає, дані про порушення можуть бути передані відповідним органам.

Автоматичні нагадування про завершення страховки

Не кожен автомобіль залишається без страховки навмисно. Водій може просто пропустити дату завершення договору, тому в європейській практиці контроль доповнюють системами автоматичних нагадувань.

В Естонії водію надсилають повідомлення за два дні до завершення страховки. Якщо новий договір не оформлено, повторне повідомлення може надійти через два тижні після завершення страхового покриття. У Словаччині страховик має попередити про наближення завершення договору за десять тижнів. Подібні попередження використовують також у Болгарії, Норвегії, Іспанії та Великій Британії.

Штрафи та інші санкції

Європейська практика не обмежується одним універсальним штрафом. Залежно від країни та обставин можуть застосовуватися заборона подальшої експлуатації автомобіля, вилучення номерних знаків, тимчасове позбавлення права керування, затримання або навіть конфіскація машини.

У Франції серед можливих наслідків також передбачені суспільно корисні роботи, тимчасове зупинення або анулювання водійського посвідчення, обов’язковий курс із безпеки дорожнього руху та затримання автомобіля.

Також читайте: який штраф за відсутність автоцивілки.

Плата за кожен день без покриття

Цікавий механізм діє в Чехії, Угорщині та Норвегії. Фінансові наслідки можуть залежати від того, скільки часу автомобіль залишається незастрахованим.

Особливо показовий приклад Норвегії. Інформаційна система автоматично порівнює дані про зареєстровані ТЗ з інформацією про договори. Якщо автомобіль без страхового поліса, власнику спочатку надсилають електронне попередження, а надалі за кожен день без поліса нараховується плата — близько 15 євро на день.

Тобто місяць без страховки потенційно перетворюється ≈ на 450 євро додаткових витрат. 

Стягнення виплат із незастрахованого винуватця ДТП

Якщо ДТП спричинив незастрахований водій, після виплати компенсації потерпілому гарантійний фонд стягує виплачені кошти з винуватця аварії.

Такий підхід працює у Румунії, Ірландії, Люксембурзі та Норвегії. Після виплати компенсації кошти стягуються з незастрахованого винуватця ДТП.

Що з європейського досвіду працює в Україні?

Попри те, що в Україні штрафні санкції за відсутність ОСЦПВ доволі м’які у порівнянні з європейськими країнами, частина механізмів у нас діє за схожим принципом.

Перевірка страховки за номером автомобіля

Перевірити наявність та чинність поліса ОСЦПВ в Україні можна онлайн через єдину базу МТСБУ. Для цього достатньо вказати державний номер автомобіля, VIN-код або номер страхового поліса.

Компенсація потерпілим від незастрахованого водія

Якщо винуватець ДТП не має чинного ОСЦПВ, виплату здійснює МТСБУ з фонду захисту потерпілих. Але Моторне (транспортне) страхове бюро України може подати регрес до винуватця.

Клієнтоорієнтований страховий сервіс від hotline.finance

Користувачі hotline.finance мають доступ до сучасного сервісу, який спрощує не лише вибір та покупку найкращої обов’язкової автоцивілки, а й подальше користування страховками. Ризик пропустити дату завершення поліса зведений до мінімуму. Програма заздалегідь нагадує про закінчення строку його дії. Це базова опція.

На hotline.finance водіям доступна унікальна можливість вибрати страхові програми автоцивілки Basic, Standard та Max і підібрати рівень захисту відповідно до своїх потреб. 

Додатково доступні:

• оплата страховки частинами;
• нагадування про завершення строку дії страховки;
• зберігання всіх полісів в одному місці в мобільному застосунку;
• можливість поділитися полісом із близькими;
• моніторинг штрафів ПДР для конкретного автомобіля;
• електронний Європротокол тощо.

При цьому цифровий формат не означає відсутність людяної допомоги. Клієнти hotline.finance можуть звернутися до служби підтримки та отримати консультацію щодо оформлення або користування страховкою. Таким чином, онлайн-сервіс поєднує автоматизовані інструменти для щоденних потреб водія з доступною клієнтською підтримкою.